[實用新型]電池模組

有效

• 申請號: 201822237446.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209571443U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 宋維哲;傅世澤;王昭凱
• 申請（專利權）人: 太普動力新能源（常熟）股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;A62C3/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光;任默聞

本實用新型提供了一種電池模組，包含多個電池芯、一電池支架、多個電極片、一外殼及至少一檔板。電池支架用以固定多個電池芯。多個電極片分別設置于多個電池芯的兩端，用以使多個電池芯并聯或串聯地電連接。外殼用以容置電池支架、多個電極片及多個電池芯。至少一檔板設置成面向電池支架。而且，至少一檔板與外殼間界定有至少一導焰通道。

技術領域

本實用新型關于一種電池模組，尤其關于一種能夠有效導焰的電池模組。

背景技術

圖1顯示現有技術的電池模組的示意圖。如圖1所示，現有電池模組100包含一外殼110、一電池支架121及多個電池芯131。外殼110包含一第一殼體111及一第二殼體112，第一殼體111及第二殼體112界定出一收納空間，用以收納電池支架121 及各電池芯131。電池支架121用以固定各電池芯131，更具體而言，于一實施例中，可以更界定有多個容置空間用以容置各電池芯131。

隨著使用者對于電池容量需求越來越高，電池芯131的能量密度也隨之升高。但是，依據現有技術，當電池芯131發生內部短路，巨大能量產生爆炸火焰flame噴發時，因外殼110的阻隔，使火焰于電池模組100內消散不易，進而竄燒到鄰近電池芯 131，而引發鄰近電池芯131產生二次爆炸；或在作為封裝殼的外殼110內產生氣體，封裝殼內充滿了氣體且無法排出時，那么動力電池芯131的內部壓力會異常升高，而發生爆炸；或爆炸火焰直接噴發到電池模組100外部，而點燃外部設備或物質，引發鄰近外部設備或物質產生二次燃燒或爆炸。

中國專利公開號CN101136460A，揭露了一種排氣口回火引爆結構，是由大蓋和排氣蓋兩邊對稱熱封，形成氣體通道。

此外，依據其他傳統設計，還有使用定位件或排氣閥將氣體排出，但定位件或排氣閥無法有效消散火焰，仍然具有使火焰于電池模組100內消散不易，進而竄燒到鄰近電池芯131，而引發鄰近電池芯131產生二次爆炸；或爆炸火焰直接噴發到電池模組100外部，而點燃外部設備或物質，引發鄰近外部設備或物質產生二次燃燒或爆炸的問題。

因此，如何有效消散火焰，并且能簡化制程及降低成本，是目前值得探討的問題。

實用新型內容

本實用新型的一目的在于提供一種能夠有效導焰的電池模組。本實用新型的另一目的在于提供一種電池模組，其具有延長的導焰通道，使用火焰能夠在導焰通道中降溫，減少火焰對外部的影響，以提高安全性。

依據本實用新型一實施例，一種電池模組，包含：

多個電池芯；

一電池支架，電池支架能固定各電池芯；

多個電極片，多個電極片分別設置于多個電池芯的兩端，多個電極片能使多個電池芯并聯或串聯地電連接；

一外殼，外殼能容置電池支架、各電極片及各電池芯；及

至少一檔板，至少一檔板設置成面向電池支架；

其中，至少一檔板與外殼間界定有至少一導焰通道。

于一實施例中，電池模組更包含：

至少一耐熱墊。耐熱墊的一面覆蓋各電極片；耐熱墊的另一面朝向至少一檔板。

其中，耐熱墊與至少一檔板間形成有間隙，該間隙為導焰通道的一部分。

于一實施例中，至少一檔板包含：

一第一側板，第一側板設置成朝向電池支架，且第一側板與外殼間形成有間隙。及

一第二側板，第二側板設置成朝向電池支架，且第二側板與外殼間形成有間隙。

于一實施例中，該至少一檔板更包含一連接板，連接板的相對的兩個側邊分別連接于第一側板及第二側板并形成一內殼，并且第一側板及第二側板均固定于電池支架。