[實用新型]一種立體公交車車庫的上層臺板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822236425.9
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209723787U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘銘灼;梁焯敏;許日輝;陸嘉榮;朱先軍;鐘伯陽
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東高達(dá)重工機(jī)械實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 44268 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 王永文;劉文求<國際申請>=<國際公布>

本實用新型提供了一種立體公交車車庫的上層臺板，包括與公交車大小相適應(yīng)的上層臺板主體，上層臺板主體的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置，上層臺板主體的中部兩側(cè)各對稱地設(shè)置有兩組滑輪；上層臺板主體用于承托公交車；所述滑輪作為動滑輪與設(shè)置在車庫頂部的定滑輪組成滑輪組以驅(qū)動上層臺板主體升降；導(dǎo)向裝置與車庫的立柱滑動連接，并用于對上層臺板主體的升降運(yùn)動導(dǎo)向。該上層臺板能夠有效裝載公交車并把公交車停于高處。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種立體公交車車庫的上層臺板。

背景技術(shù)

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，其具有多層用于停泊車輛的臺板，每一層具有多個臺板，位于地面的一層比其它層少一個臺板且該層的臺板能夠橫移，其他層的臺板能夠升降，當(dāng)?shù)孛鎸拥呐_板移開形成一個空位，則與該空位對應(yīng)的其它層的臺板可以升降至該空位處供車輛出入。

現(xiàn)有的立體車庫只能供小車停泊，其臺板的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較簡單。對于占地面積和重量均比較大的公交車，目前還沒有可供其停泊的立體車庫。為了得到一種適用于公交車的三層(地坑層、橫移層、上層)的立體車庫，需要尋求一種能夠有效裝載公交車并把公交車停于高處的上層臺板。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種立體公交車車庫的上層臺板，能夠有效裝載公交車并把公交車停于高處。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：

一種立體公交車車庫的上層臺板，包括與公交車大小相適應(yīng)的上層臺板主體，上層臺板主體的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置，上層臺板主體的中部兩側(cè)各對稱地設(shè)置有兩組滑輪；上層臺板主體用于承托公交車；所述滑輪作為動滑輪與設(shè)置在車庫頂部的定滑輪組成滑輪組以驅(qū)動上層臺板主體升降；導(dǎo)向裝置與車庫的立柱滑動連接，并用于對上層臺板主體的升降運(yùn)動導(dǎo)向。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,每組滑輪包括至少兩個滑輪。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,所述上層臺板主體包括臺板部和設(shè)置在臺板部兩側(cè)的安裝梁，所述導(dǎo)向裝置、滑輪均設(shè)置在安裝梁上，所述臺板部由板架和鋪設(shè)在板架上表面的鋼板組成，板架由多根相互垂直的板架桿連接而成。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,所述安裝梁、板架桿均為方鋼梁。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,所述安裝梁底部的前后端均設(shè)置有緩沖墊。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,所述臺板部的后部與公交車后輪對應(yīng)的位置設(shè)置有阻車桿。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,所述導(dǎo)向裝置包括與安裝梁固連的導(dǎo)向連接座，兩個分別設(shè)置在導(dǎo)向連接座上下兩端的第一導(dǎo)向輪，以及兩個設(shè)置在兩個第一導(dǎo)向輪之間的第二導(dǎo)向輪；第一導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸與第二導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸在水平方向上相互垂直。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,每個滑輪的前后兩側(cè)各設(shè)置有一根防跳繩桿，該防跳繩桿用于阻擋鋼絲繩防止其從滑輪脫落。

所述的立體公交車車庫的上層臺板中,上層臺板主體后部設(shè)置有用于安裝充電樁的安裝架。

有益效果：

本實用新型提供了一種立體公交車車庫的上層臺板，由于上層臺板主體的大小與公交車相適應(yīng)，公交車能夠停泊于上層臺板主體上，上層臺板主體兩側(cè)共設(shè)置四組滑輪，這些滑輪作為動滑輪與設(shè)置在車庫頂部的定滑輪組成滑輪組，即上層臺板主體由四個滑輪組帶動其升降，能夠提供足夠的升力把公交車抬升到高處，而通過導(dǎo)向裝置可保證上層臺板主體運(yùn)動的穩(wěn)定性。可見，該上層臺板能夠有效裝載公交車并把公交車停于高處。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的立體公交車車庫的上層臺板的俯視圖。