[實用新型]一種空間緊湊新型汽車內飾件換模機構

有效

• 申請號: 201822236233.8
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209987247U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 王淦華
• 申請（專利權）人: 蘇州卡爾博德精密機械有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30
• 代理公司: 32251 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王鑫

一種空間緊湊新型汽車內飾件換模機構，包括機器底座，所述機器底座上設有四個呈左右對稱的安裝底板，所述安裝底板與所述機器底座固定連接，所述安裝底板上方固定連接有矩形鋼，所述矩形鋼內設有機構底板，所述機構底板上設有機構主體，所述機構主體收容于所述矩形鋼內，所述機構主體內設有助力彈簧，所述機構主體內設有活塞桿，所述助力彈簧套在所述活塞桿的下端，所述機構主體的一側設有氣路孔，所述機構主體的另一側固定連接有氣路接頭。本實用新型成本更加低廉，結構巧妙，占地空間小，便于人們使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件領域，尤其是涉及一種空間緊湊新型汽車內飾件換模機構。

背景技術

換模機構是汽車內必不可少的器件，汽車正常使用時，汽車內各工位的模具需要不時的進行備件更換，現有的換模機構主要采用托膜氣缸進行帶動活塞桿運動，占地面積大，成本高，安裝調試復雜，維修維護保養困難，不能滿足汽車內飾高端市場的需要。

因此，有必要提供一種新的技術方案以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可有效解決上述技術問題的空間緊湊新型汽車內飾件換模機構。

為達到本實用新型之目的，采用如下技術方案：

一種空間緊湊新型汽車內飾件換模機構，包括機器底座，所述機器底座上設有四個呈左右對稱的安裝底板，所述安裝底板與所述機器底座固定連接，所述安裝底板上方固定連接有矩形鋼，所述矩形鋼設有兩個且分別與左右兩側的安裝底板固定連接，所述矩形鋼內設有機構底板，所述機構底板的下端與所述矩形鋼內表面固定連接，所述機構底板上設有機構主體，所述機構主體呈空心狀，所述機構主體收容于所述矩形鋼內，所述機構主體內設有助力彈簧，所述助力彈簧的下端頂靠在所述機構底板上且與所述機構底板固定連接；所述機構主體內設有活塞桿，所述活塞桿與所述機構主體內表面滑動接觸，所述助力彈簧套在所述活塞桿的下端，所述機構主體的一側設有氣路孔，所述機構主體的另一側固定連接有氣路接頭。

優選地，所述換模機構上連接有控制裝置。

優選地，所述控制裝置包括處理器、有線數據收發模塊、操作面板、存儲器，所述處理器與有線數據收發模塊、所述操作面板、存儲器電性連接。

優選地，所述活塞桿固定連接有聯接塊，所述聯接塊頂靠在所述機構主體上且與其滑動接觸，所述聯接塊上方固定連接有牛眼，所述牛眼頂靠在所述矩形鋼上且與其滑動連接。

優選地，所述機器底座上方左右兩側設有導向滑板，所述導向滑板與所述機器底座固定連接。

優選地，所述機構主體與所述機構底板間設有O型密封圈，所述機構主體通過O型密封圈與所述機構底板上表面滑動連接。

優選地，所述機構主體內左右兩側對稱設有緩沖墊、Y型密封圈和導向帶，所述緩沖墊、所述Y型密封圈、所述導向帶與所述機構主體固定連接，所述活塞桿頂靠在所述緩沖墊上，所述活塞桿通過Y型密封圈與所述機構主體內表面滑動連接，所述活塞桿頂靠在所述導向帶上且與其滑動連接。

優選地，所述矩形鋼上方設有緩沖塊，所述緩沖塊與所述矩形鋼固定連接。

優選地，所述機器底座的下方設有若干角墊，所述角墊設有四個，所述角墊與所述機器底座固定連接。

優選地，本實用新型外觀噴塑采用細菊紋表面，色彩鮮艷，美觀大方。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、與傳統的換模機構相比本機構不需要托膜氣缸，成本更加低廉；

2、結構巧妙，利用機器本身的矩形鋼，在其內部安裝換模機構，整體緊湊，不占用機器空間，不影響機器強度；