[實用新型]一種擺膠收納裝置

有效

• 申請號: 201822236200.3
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209504843U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 何云峰
• 申請（專利權）人: 薩固密（重慶）密封系統有限公司;薩固密（中國）投資有限公司;薩固密渝錦（重慶）橡塑制品有限公司
• 主分類號: B29C48/28
• 分類號: B29C48/28;B29C48/355
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 雷暈

本實用新型提供了一種擺膠收納裝置，涉及橡膠生產領域，還包括支架、搖擺輸送裝置、升降收納裝置和壓實裝置；所述支架固設在地面上；所述搖擺輸送裝置設置在所述支架上，且位于所述第一傳送裝置的出料端下方；所述壓實裝置對稱設置在所述搖擺輸送裝置兩側，且所述壓實裝置頂部固設在所述支架上，所述升降收納裝置則設置在地面上，且位于所述搖擺輸送裝置的下方；本裝置不僅解決了用人工疊放而導致工作強度過大，費時費力，還能夠對疊放的橡膠進行壓實疊放，減少了儲存位置的占用。

技術領域

本實用新型涉及膠條原料生產領域，具體涉及一種擺膠收納裝置。

背景技術

汽車密封條是一種填補在車身各種間歇和縫隙中以用于實現減震、防水、防塵、隔音和裝飾等功能的制品，其材料大多為橡膠、塑料、熱塑性彈性體或復合材料。汽車密封條的生產工序包括：首先根據需要按一定配方將多種原料通過合成設備生產并擠出成為一定形狀的膠條原料，然后再將成型并冷卻的膠條原料采用人工對折或打卷的方式收納起來；由于膠條原料的特性，使得用人工收納方式收納的膠條原料整體比較蓬松，導致很占用儲存位置，而且勞動強度高、效率低下，因此需要一種新型的擺膠收納裝置來改善上述缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種擺膠收納裝置，其目的在于解決傳統的收納方式采用人工收納，費時費力；且人工收納的效果不佳，使得收納的膠條原料占位置等缺陷。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種擺膠收納裝置，其與生產裝置和第一傳送裝置配套使用，所述第一傳送裝置的進料端連接于所述生產裝置的出料端,其包括支架、搖擺輸送裝置、升降收納裝置和壓實裝置；所述支架固設在地面上；所述搖擺輸送裝置設置在所述支架上，且位于所述第一傳送裝置的出料端下方；所述壓實裝置對稱設置在所述搖擺輸送裝置兩側，且所述壓實裝置頂部固設在所述支架上，所述升降收納裝置則設置在地面上，且位于所述搖擺輸送裝置的下方。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：首先由生產裝置將生產成型的膠條原料從出料口擠出，然后通過第一傳送裝置將膠條原料導向搖擺輸送裝置，搖擺輸送裝置則將膠條原料左右搖擺的輸送至下方的升降收納裝置內，每一次搖擺一次，換向往另一方向送料時，所述壓實裝置對折疊處進行壓實，同時位于下方的升降收納裝置往下慢慢移動，避免在升降收納裝置內疊放過多膠條原料而干涉搖擺輸送裝置的運動；直至將升降收納裝置填滿；本裝置不僅解決了用人工疊放而導致工作強度過大，費時費力，還能夠對疊放的膠條原料進行壓實疊放，減少了儲存位置的占用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為L形主動擺動支架主視圖。

圖3為第二輸送裝置的主視圖。

圖4為L形主動擺動支架的左視圖。

圖5為拉緊裝置主視圖。

圖6為輔助支撐架的主視圖。

圖7為第二輸送裝置的左視圖。

圖8為第一轉軸的主視圖。

圖中：生產裝置1、第一傳送裝置2、支架3、輔助支撐架4、限位桿401、液壓缸402、壓板403、伸縮氣缸5、L形主動擺動支架6、第一軸承7、第一滾筒8、第一同步帶9、底座10、張緊輥筒11、被動擺動支架12、第二軸承13、第二滾筒14、第二同步帶1401、彈簧鉤15、掛鉤16、支撐板17、舉升機18、收納車19、第一轉軸20、第二轉軸21、第一齒輪22、第二齒輪23

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。