[實用新型]一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822234823.7
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209482802U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘銘灼;梁焯敏;許日輝;鄭樂鑫;彭世坤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東高達(dá)重工機(jī)械實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型提供了一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)，包括收卷裝置、四組定滑輪和四組動滑輪；收卷裝置設(shè)置在車庫上層臺板上方的機(jī)架后側(cè)；四組定滑輪對稱地設(shè)置在車庫上層臺板上方的機(jī)架兩側(cè)，每一側(cè)設(shè)置有兩組定滑輪；四組動滑輪對稱地設(shè)置在車庫上層臺板的兩側(cè)，每一側(cè)設(shè)置有兩組動滑輪；每組定滑輪和對應(yīng)的動滑輪之間繞設(shè)有一根鋼絲繩，該鋼絲繩一端與車庫上層臺板上方的機(jī)架固連，另一端收卷在收卷裝置中，鋼絲繩收放時能夠帶動動滑輪升降。該升降系統(tǒng)能夠有效驅(qū)動上層臺板升降。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)。

背景技術(shù)

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，其具有多層用于停泊車輛的臺板，每一層具有多個臺板，位于地面的一層比其它層少一個臺板且該層的臺板能夠橫移，其他層的臺板能夠升降，當(dāng)?shù)孛鎸拥呐_板移開形成一個空位，則與該空位對應(yīng)的其它層的臺板可以升降至該空位處供車輛出入。

現(xiàn)有的立體車庫只能供小車停泊，其臺板的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較簡單。對于占地面積和重量均比較大的公交車，目前還沒有可供其停泊的立體車庫。為了得到一種適用于公交車的三層（地坑層、橫移層、上層）的立體車庫，需要尋求一種能夠有效驅(qū)動上層臺板升降的頂層升降系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)，能夠有效驅(qū)動上層臺板升降。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：

一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)，包括收卷裝置、四組定滑輪和四組動滑輪；收卷裝置設(shè)置在車庫上層臺板上方的機(jī)架后側(cè)；四組定滑輪對稱地設(shè)置在車庫上層臺板上方的機(jī)架兩側(cè)，每一側(cè)設(shè)置有兩組定滑輪；四組動滑輪對稱地設(shè)置在車庫上層臺板的兩側(cè)，每一側(cè)設(shè)置有兩組動滑輪；每組定滑輪和對應(yīng)的動滑輪之間繞設(shè)有一根鋼絲繩，該鋼絲繩一端與車庫上層臺板上方的機(jī)架固連，另一端收卷在收卷裝置中，鋼絲繩收放時能夠帶動動滑輪升降。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,每組定滑輪包括至少兩個定滑輪，每組動滑輪的動滑輪數(shù)量與每組定滑輪的定滑輪數(shù)量相同。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,所述收卷裝置包括收卷馬達(dá)、減速器、兩根卷筒軸和兩個卷筒，兩根卷筒軸分別通過聯(lián)軸器與減速器的輸出軸兩端連接，兩個卷筒分別設(shè)置在兩根卷筒軸上，同一側(cè)的兩根鋼絲繩收卷在同一側(cè)的卷筒上。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,所述卷筒中部設(shè)置有環(huán)形隔板，并由環(huán)形隔板分隔為兩個收卷區(qū)，不同的鋼絲繩收卷在不同的收卷區(qū)中。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,同一側(cè)的其中一根鋼絲繩從收卷裝置伸出后先繞過前方一組定滑輪中的一個定滑輪，再依次繞過后方的一組定滑輪和對應(yīng)的動滑輪后與所述機(jī)架固連。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,同一側(cè)的兩組定滑輪之間設(shè)置有兩個檢測組件，兩個檢測組件分別用于檢測兩根鋼絲繩的松緊情況。

所述的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)中,所述檢測組件包括與所述機(jī)架鉸接的觸發(fā)桿，與觸發(fā)桿固連且朝上設(shè)置的檢測桿，設(shè)置在檢測桿頂部的滾輪，傾斜設(shè)置在觸發(fā)桿自由端的壓板，以及設(shè)置在壓板前側(cè)的行程開關(guān)；所述滾輪下側(cè)壓在鋼絲繩上，所述壓板能夠在鋼絲繩松弛時觸發(fā)行程開關(guān)。

有益效果：

本實用新型提供了一種立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)，每組定滑輪與下方對應(yīng)的動滑輪組成一個動滑輪組，通過四個動滑輪組帶動上層臺板升降，可把收卷裝置的收卷力大大地放大，從而確保有效驅(qū)動上層臺板升降。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的立體公交車車庫的頂層升降系統(tǒng)的俯視圖。