[實用新型]一種機械式立體停車庫載車板的支撐結構

有效

• 申請號: 201822234321.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209942326U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 馮盼晴;李輝;謝方磊
• 申請（專利權）人: 徐州恒奧立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁永昌

本實用新型公開了一種機械式立體停車庫載車板的支撐結構，包括支架、載車板、第一固定裝置和第二固定裝置，所述載車板底部兩平行外緣處挖設有安裝槽，所述載車板的兩平行側邊設置有第一固定裝置，所述支架呈矩形框狀結構，所述支架底部四角分別固定焊接有兩組第一支撐腿和兩組第二支撐腿，所述固定塊兩端設置有滑塊，所述滑塊滑動安裝在固定板上，所述固定板的內側邊上通過銷軸固定有連接桿，所述連接桿的另一端通過銷軸安裝在載車板底部的安裝槽中。該機械式立體停車庫載車板的支撐結構，設計合理，能對載車板進行有效的支撐，同時對載車板進行很好的固定，提高了載車板的穩定性，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于立體停車庫載車板技術領域，具體涉及一種機械式立體停車庫載車板的支撐結構。

背景技術

立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。最早的立體車庫建于1918年，位于美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館的停車庫，該車庫于2005年被推倒，在該原址上，后來興建了一座49層的公寓大樓。

現有的機械式立體停車庫載車板的支撐結構，不能對載車板進行很好的支撐，易出現載車板支撐不牢靠，不能有效固定載車板的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機械式立體停車庫載車板的支撐結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機械式立體停車庫載車板的支撐結構，包括支架、載車板、第一固定裝置和第二固定裝置，所述載車板底部兩平行外緣處挖設有安裝槽，所述載車板的兩平行側邊設置有第一固定裝置，所述支架呈矩形框狀結構，所述支架底部四角分別固定焊接有兩組第一支撐腿和兩組第二支撐腿，所述第一支撐腿和第二支撐腿之間設置有固定塊，所述固定塊的兩端固定有固定板，所述固定板遠離固定塊的一端固定焊接在第一支撐腿和第二支撐腿的側壁上，所述固定板呈矩形板狀結構，所述固定塊兩端設置有滑塊，所述滑塊滑動安裝在固定板上，所述固定板的內側邊上通過銷軸固定有連接桿，所述連接桿的另一端通過銷軸安裝在載車板底部的安裝槽中。

優選的，所述第一固定裝置設置有四組，所述第一固定裝置至少包括插接板和液壓支撐桿，所述載車板兩平行側邊上設置有空腔，空腔內固定焊接有液壓支撐桿，所述液壓支撐桿的一端固定焊接有插接板，所述支架的上挖設有供插接板插接的插接槽。

優選的，所述固定塊的兩端挖設有插接孔，所述滑塊的一側邊上一體成型設置有安裝塊，所述安裝塊插接在插接孔中，所述安裝塊的兩側邊上設置有第二固定裝置。

優選的，所述第二固定裝置至少包括滑動塊、插接塊和彈簧，所述安裝塊內設置有安裝腔，安裝腔內滑動安裝有滑動塊，所述滑動塊的一側設置有彈簧，安裝腔底部設置有限位環，所述滑動塊的另一端固定有插接塊，所述插接塊的一端穿過安裝設置在安裝塊外，所述固定塊的插接孔內壁上設置有供插接塊插接的固定孔。

優選的，所述安裝塊內安裝有轉動電機，所述轉動電機的轉軸上綁縛有連接繩，所述連接繩的另一端穿過空腔安裝在滑動塊設置彈簧的一側。

本實用新型的技術效果和優點：該機械式立體停車庫載車板的支撐結構，通過將連接桿的一端與載車板的頂部鉸接，連接桿的另一端鉸接安裝在滑塊上且滑塊與固定塊相配合可以對載車板進行支撐，通過設置的第一固定裝置、第一固定裝置中的插接板與支架上的插接槽之間的配合，可以對載車板進行一次固定，通過設置的第二固定裝置，第二固定裝置中的轉動電機、轉軸、插接塊、滑動板、彈簧和連接繩以及固定孔之間配合，可以對滑塊進行固定，有效的防止了連接桿在支撐過程中出現移動，從而對載車板進行二次固定。該機械式立體停車庫載車板的支撐結構，設計合理，能對載車板進行有效的支撐，同時對載車板進行很好的固定，提高了載車板的穩定性，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；