[實用新型]一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構

有效

• 申請號: 201822233643.7
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN213565691U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 楊漢君;陳德志;黃昭榮
• 申請（專利權）人: 凱揚光電（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

本實用新型公開了一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構，包括安裝板，所述安裝板的下端固定有兩個安裝孔，所述安裝板的前側壁設有放置槽，所述放置槽內設有顯示屏，所述放置槽的內底部設有滑槽，所述滑槽內通過滑動機構連接有滑塊，所述滑塊的上端設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有轉軸，所述轉軸的上端與顯示屏的下端固定連接，所述凹槽的兩側設有圓腔，所述圓腔內設有限位機構，所述滑塊的側壁設有滑孔，所述滑孔內設有與滑動機構連接的旋轉機構。本實用新型結構合理，便于進行安裝，并且能夠根據使用需要進行轉動與拉伸。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構。

背景技術

隨著汽車的普及，車載影音導航系統逐漸成為汽車的標準配件，由于原有的內嵌式的顯示屏受到汽車中控臺尺寸的限制，并且使用也不方便，目前較多的車型選擇立屏式車載導航顯示屏。

現有的立屏式車載導航顯示屏不易進行安裝，并且中控臺兩側的人員不能對顯示屏進行轉動，且有的使用者手臂長度有限，現有的顯示屏不能進行拉伸。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構，其便于進行安裝，并且能夠根據使用需要進行轉動與拉伸。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構，包括安裝板，所述安裝板的下端固定有兩個安裝孔，所述安裝板的前側壁設有放置槽，所述放置槽內設有顯示屏，所述放置槽的內底部設有滑槽，所述滑槽內通過滑動機構連接有滑塊，所述滑塊的上端設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有轉軸，所述轉軸的上端與顯示屏的下端固定連接，所述凹槽的兩側設有圓腔，所述圓腔內設有限位機構，所述滑塊的側壁設有滑孔，所述滑孔內設有與滑動機構連接的旋轉機構。

優選地，所述限位機構包括設置在圓腔內的抵板，所述抵板的一側固定有圓頭抵桿，所述圓頭抵桿的末端延伸至凹槽內，所述轉軸的外側壁設有多個與圓頭抵桿相配合的抵槽，所述抵板的另一側與圓腔的內壁之間通過彈簧彈性連接。

優選地，所述滑動機構包括固定在滑槽內壁上的滑桿，所述滑桿上套設有滑套，所述滑桿上等間距設有多個螺紋，所述滑套的前側內壁與螺紋螺紋連接，所述滑套的后端延伸至滑孔內。

優選地，所述旋轉機構包括滑動連接在滑套的后端滑動連接有旋鈕，所述旋鈕相背的側壁均固定有限位板，所述滑孔的內壁周向設有多個與限位板相配合的限位槽。

優選地，所述旋鈕的外側固定有拉桿。

優選地，所述安裝板的底部粘接有緩沖墊。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、設置有限位機構，使駕駛員以及右側的乘客均可對顯示屏進行轉動，調節至面向使用者的一側，便于看清與使用。

2、設置有滑動機構與旋轉機構，能夠根據使用者的手臂長度進行拉伸調節，操作簡單。

3、設置有安裝板與安裝孔，使用螺旋即可完成安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構的示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構的側面剖視示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構的滑桿示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構的A處結構放大示意圖；

圖5為本實用新型提出的一種立屏式車載導航顯示屏安裝結構的B處結構放大示意圖。