[實(shí)用新型]一種48斗目標(biāo)配重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822233206.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209441751U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張佳音;楊德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海市大航工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65B37/18
• 分類(lèi)號(hào): B65B37/18;B65B57/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專(zhuān)利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

本實(shí)用新型公開(kāi)并提供了一種48斗目標(biāo)配重機(jī)，既能保證包裝產(chǎn)品數(shù)量和重量達(dá)標(biāo)，又能節(jié)省物料成本。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括工控機(jī)、復(fù)檢稱(chēng)和兩組配重機(jī)模塊，每組配重機(jī)模塊均包括長(zhǎng)方體型的機(jī)架、沿機(jī)架長(zhǎng)邊且設(shè)置在機(jī)架中部的第一送料帶和設(shè)置在第一送料帶的兩側(cè)的兩排稱(chēng)重斗組件，稱(chēng)重斗組件包括輸送方向與第一送料帶的輸送方向相垂直的第二送料帶和用于安裝第二送料帶的安裝架，兩條第一送料帶平行對(duì)向設(shè)置，復(fù)檢稱(chēng)上設(shè)置有稱(chēng)重區(qū)，兩條第一送料帶均連接至稱(chēng)重區(qū)，安裝架的底部設(shè)置有第一稱(chēng)重傳感器，第一送料帶和第二送料帶的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及第一稱(chēng)重傳感器均與工控機(jī)電連接。本實(shí)用新型可用于稱(chēng)重配重設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種48斗目標(biāo)配重機(jī)。

背景技術(shù)

糖果、果蔬或藥品的散裝包裝需要依據(jù)數(shù)量和重量要求進(jìn)行包裝，而現(xiàn)有的包裝多數(shù)為人工稱(chēng)重而進(jìn)行包裝，故而效率低下；目標(biāo)配重機(jī)是為車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)品按數(shù)量和重量要求配重包裝而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的自動(dòng)配重機(jī)，它可將產(chǎn)品按預(yù)設(shè)的數(shù)量和重量進(jìn)行精確的配重并自動(dòng)輸送至包裝工位，高效解決人工多次配重的低效，提高配重包裝率的同時(shí)大大提高配重的精度，既能保證包裝產(chǎn)品數(shù)量和重量符合要求，又能節(jié)省物料成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種48斗目標(biāo)配重機(jī)，高效解決人工多次配重的低效，提高配重包裝率的同時(shí)大大提高配重的精度，既能保證包裝產(chǎn)品數(shù)量和重量符合要求，又能節(jié)省物料成本。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型為一種48斗目標(biāo)配重機(jī)，它包括工控機(jī)、復(fù)檢稱(chēng)和兩組配重機(jī)模塊，每組所述配重機(jī)模塊均包括長(zhǎng)方體型的機(jī)架、沿所述機(jī)架長(zhǎng)邊且設(shè)置在所述機(jī)架中部的第一送料帶和設(shè)置在所述第一送料帶的兩側(cè)的兩排稱(chēng)重斗組件，所述稱(chēng)重斗組件包括輸送方向與所述第一送料帶的輸送方向相垂直的第二送料帶和用于安裝所述第二送料帶的安裝架，兩條所述第一送料帶平行對(duì)向設(shè)置，所述復(fù)檢稱(chēng)上設(shè)置有稱(chēng)重區(qū)，兩條所述第一送料帶均連接至所述稱(chēng)重區(qū)，所述安裝架的底部設(shè)置有第一稱(chēng)重傳感器，所述第一送料帶和所述第二送料帶的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及所述第一稱(chēng)重傳感器均與所述工控機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，所述復(fù)檢稱(chēng)包括底座、設(shè)置在所述底座上部的稱(chēng)體安裝座和設(shè)置在所述稱(chēng)體安裝座上的第二稱(chēng)重傳感器，所述稱(chēng)體安裝座上還設(shè)置有第三送料帶，兩條所述第一送料帶均連接至所述第三送料帶，所述第三送料帶的一端連接設(shè)置有外部包裝設(shè)備，所述第二稱(chēng)重傳感器與所述工控機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，所述稱(chēng)重斗組件還包括設(shè)置在所述第二送料帶的兩側(cè)的隔離護(hù)板，所述隔離護(hù)板的上部設(shè)置有向外傾斜的導(dǎo)料斜板，所述隔離護(hù)板固定設(shè)置在所述安裝架上。

進(jìn)一步地，每排所述稱(chēng)重斗組件的數(shù)量均為12組。

在上述方案中，48斗目標(biāo)配重機(jī)采用四排稱(chēng)重斗組件共48斗稱(chēng)重斗，分4組可以提高效率，稱(chēng)重斗組件利用第一稱(chēng)重傳感器進(jìn)行重量檢測(cè)，重量數(shù)據(jù)輸送至工控機(jī)，而利用第二送料帶進(jìn)行物料運(yùn)輸，可以精確將特定重量的物料推送至第一送料帶上進(jìn)行送料，另外，增加了復(fù)檢稱(chēng)在物料最終打包包裝前進(jìn)行復(fù)檢從而確保重量達(dá)標(biāo)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中的48斗目標(biāo)配重機(jī)的配合示意圖；

圖2是圖1中A部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖。

具體實(shí)施方式