[實用新型]一種3.24mm焦距行車記錄儀高清鏡頭

有效

• 申請號: 201822233063.8
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209343025U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 王文敏;馮科;蘇傳凱;劉俊來
• 申請（專利權）人: 福建福光天瞳光學有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B1/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本實用新型涉及一種3.24mm焦距行車記錄儀高清鏡頭，包括鏡筒和設置在鏡筒內的光學系統，所述光學系統包括沿光線自前向后入射方向依次設置的光焦度為負的前組鏡片A、光闌C和光焦度為正的后組鏡片B；所述前組鏡片A包括自前向后依次設置的彎月負透鏡A?1和彎月負透鏡A?2；所述后組鏡片B包括自前向后依次設置的彎月正透鏡B?1、由雙凸透鏡B?2和彎月負透鏡B?3密接的膠合組。本實用新型結構合理，具有較大視場角、高分辨率、光學結構精簡、材料價格較為經濟等優點，可與200萬像素高分辨率的CCD或者CMOS適配。

技術領域：

本實用新型涉及一種3.24mm焦距行車記錄儀高清鏡頭。

背景技術：

目前，市場上有各種各樣的廣角定焦鏡頭應用于車載系統中，但是，由于很多產品在邊緣象差以及高級球差難以矯正，要使用更多鏡片以達到市場要求的光學指標，因此大大增加了產品成本。目前，在車載行業中，鮮有真正意義上的低成本高像質的車載鏡頭。

實用新型內容：

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型所要解決的技術問題是提供一種經濟型、高分辨率和高像質的3.24mm焦距行車記錄儀高清鏡頭。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是： 一種3.24mm焦距行車記錄儀高清鏡頭，包括鏡筒和設置在鏡筒內的光學系統，所述光學系統包括沿光線自前向后入射方向依次設置的光焦度為負的前組鏡片A、光闌C和光焦度為正的后組鏡片B；所述前組鏡片A包括自前向后依次設置的彎月負透鏡A-1和彎月負透鏡A-2；所述后組鏡片B包括自前向后依次設置的彎月正透鏡B-1、由雙凸透鏡B-2和彎月負透鏡B-3密接的膠合組。

進一步的，所述前組鏡片A與后組鏡片B之間的空氣間隔為0.63mm。

進一步的，所述前組鏡片A中彎月負透鏡A-1和彎月負透鏡A-2之間的空氣間隔為2.73 mm，所述彎月負透鏡A-2與彎月正透鏡B-1之間的空氣間隔為0.7 mm；所述后組鏡片B中彎月正透鏡B-1與由雙凸透鏡B-2和彎月負透鏡B-3密接的膠合組之間的空氣間隔為0.1mm。

進一步的，由雙凸透鏡B-2和彎月負透鏡B-3密接的膠合組的后方設置有濾光片。

進一步的，所述彎月負透鏡A-2與彎月正透鏡B-1之間設置有第一隔圈，所述彎月負透鏡A-2與彎月正透鏡B-1之間設置有第二隔圈，所述彎月正透鏡B-1與膠合組之間設置有第三隔圈。

與現有技術相比，本實用新型具有以下效果：

（1）光路總長較短，則鏡頭的體積小；后焦適中，可以與扳機接口的攝像機配合使用；

（2）通光口徑大，進光量充足，可在環境較昏暗下使用；

（3）前組鏡片A為負光焦度，后組鏡片B為正光焦度，兩者相配合可保證鏡頭在高低溫環境仍可正常使用；

（4）選用高折射、低色散的火石玻璃與高折射率高色散的冕牌玻璃來消色差以及消像散，實現高分辨率和高像質；

（5）所用的鏡片為全球面，R值適中，減輕鏡片裝配難度，使用低價格玻璃，降低加工以及材料成本，同時降低鏡頭的光學敏感度。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例的光學系統結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的構造示意圖；

圖3是聚焦使得可見光中心視場像質最佳情況下的MTF圖。

圖中：

1-鏡筒；2-第一隔圈；3-第二隔圈；4-第三隔圈；A-前組鏡片A；A-1：彎月負透鏡A-1；A-2：彎月負透鏡A-2；B-后組鏡片B；B-1：彎月正透鏡B-1；B-2：雙凸透鏡B-2；B-3：彎月負透鏡B-3；C-光闌。