[實用新型]轎車高強度橡膠減震防塵罩總成

有效

• 申請號: 201822232860.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209385645U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 劉禎
• 申請（專利權）人: 常州堅正橡塑制品有限公司
• 主分類號: F16J15/10
• 分類號: F16J15/10
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 錢鎖方

本實用新型涉及轎車高強度橡膠減震防塵罩總成，其結構從上到下依次包括防塵罩本體、防塵罩頂部和防塵罩底部，所述防塵罩本體外表面設有橡膠外壁，所述橡膠外壁內側與吸音棉外側粘連，所述吸音棉內側與耐磨內壁外側粘連，所述防塵罩頂部表面設有耐熱圈，所述耐熱圈內為透氣孔，所述防塵罩底部設有卡圈；通過設置卡圈，便于將防塵罩安裝在不同類型的減震器上使用；在防塵罩本體內部設置消音棉，提高防塵罩的降噪功能；通過耐熱圈和透氣孔，更好的對減震器進行散熱，從而延長防塵罩的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，具體涉及轎車高強度橡膠減震防塵罩總成。

背景技術

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，而減震器防塵罩是減震器總成中非常重要的部件，其作用是可以有效地防止泥漿、砂粒、灰塵等侵蝕對減震器造成的漏油、異響。

現有的汽車減震器防塵罩一般裝配較為繁瑣，有的防塵罩容易進入灰塵等雜物，減震器作用時產生的熱量不容易散發，這些都會對汽車減震器的壽命產生不利影響，且防塵罩一般難以減輕減震器發出的噪音，產生噪音較大，并且不同型號的減震器由于大小不同所使用的防塵罩大小不同，更換困難。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供轎車高強度橡膠減震防塵罩總成，提高防塵罩的通用新能時，同時提高散熱和降噪的效果；

實現本實用新型的技術方案如下：

轎車高強度橡膠減震防塵罩總成，其結構從上到下依次包括防塵罩頂部、防塵罩本體和防塵罩底部，所述防塵罩本體外表面設有橡膠外壁，所述橡膠外壁內側與吸音棉外側粘連，所述吸音棉內側與耐磨內壁外側粘連，所述防塵罩頂部表面設有耐熱圈，所述耐熱圈內為透氣孔，所述防塵罩底部設有卡圈。

優選地，所述防塵罩本體為圓筒型構件，防塵罩本體的直徑為70-100mm，高為130-140mm。

優選地，所述防塵罩底部內孔直徑為60-70mm，外徑為70-80mm，高為9-10mm；所述卡圈直徑為65-75mm，厚度為3-5mm。

優選地，所述防塵罩頂部的直徑在50-60mm，所述耐熱圈的直徑在48-58mm。

優選地，所述防塵罩本體、防塵罩頂部和防塵罩底部為一體式連接。

優選地，所述卡圈由天然橡膠制成。

采用了上述技術方案，具有以下有益的技術效果：

1、本實用新型的防塵罩底部設有天然橡膠制成的卡圈，便于將防塵罩安裝在不同類型的減震器上使用；

2、本實用新型通過在防風罩本體內部設置消音棉，提高防塵罩的降噪功能；

3、本實用新型通過設置耐熱圈和透氣孔，更好的對減震器進行散熱，從而延長防塵罩的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；

附圖中，1、防塵罩頂部；11、耐熱圈；12、透氣孔；2、防塵罩本體；21、橡膠外壁； 22、吸音棉；23、耐磨內壁；3、防塵罩底部；31、卡圈。

具體實施方式