[實(shí)用新型]一種車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)、車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822232755.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN209700301U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張召?gòu)?qiáng);靳增鑫;龐洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊中博汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/02
• 分類號(hào): B60B35/02
• 代理公司: 11593 北京博訊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 柳興坤;劉馨月<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>

1.一種車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)，所述隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)包括氣缸本體、活塞和儲(chǔ)氣裝置，所述活塞的一端與所述氣缸本體相連，所述活塞的另一端用于與所述隨動(dòng)橋相連，所述氣缸本體與所述儲(chǔ)氣裝置相連，其特征在于：所述車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)還包括控制閥，所述控制閥設(shè)置在所述氣缸本體與所述儲(chǔ)氣裝置相連的氣路上，所述控制閥包括進(jìn)氣端口、出氣端口和排氣端口，所述排氣端口與外部環(huán)境連通，所述進(jìn)氣端口與所述儲(chǔ)氣裝置連通，所述控制閥具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，

所述第一狀態(tài)下，所述出氣端口開啟，所述進(jìn)氣端口與所述出氣端口連通，所述排氣端口截止；

所述第二狀態(tài)下，所述排氣端口開啟，所述出氣端口與所述排氣端口連通，所述出氣端口截止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一狀態(tài)下，所述儲(chǔ)氣裝置與所述氣缸本體連通，所述儲(chǔ)氣裝置向所述氣缸本體輸送介質(zhì)，所述活塞處于鎖止?fàn)顟B(tài)，從而鎖止所述氣缸本體，將所述隨動(dòng)橋鎖止；

所述第二狀態(tài)下，所述儲(chǔ)氣裝置與所述氣缸本體斷開，所述氣缸本體中的介質(zhì)向外部環(huán)境排出，所述活塞處于自由狀態(tài)，從而所述氣缸本體處于自由狀態(tài)，所述隨動(dòng)橋解除鎖止。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制閥包括常開電磁閥。

4.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有如權(quán)利要求1至3之一所述的車輛隨動(dòng)橋鎖止結(jié)構(gòu)。