[實用新型]一種汽車覆蓋件側拉伸模具

有效

• 申請號: 201822232314.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209969346U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 楊韓軍
• 申請（專利權）人: 江蘇新雷模塑有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20;B21D37/04
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車覆蓋件側拉伸模具，包括第一模座(1)與第二模座(2)，其特征在于，所述第一模座(1)的底部固定連接有第一支撐墊塊(3)，所述第二模座(2)的頂部固定連接有第二支撐墊塊(4)，所述第一模座(1)的底部中央開設有凹模槽(5)，所述第二模座(2)的頂部中央設置有凸模塊(6)，所述第二模座(2)的頂部中央開設有收納槽(7)，所述收納槽(7)的內側壁面上開設有滑槽(8)，所述滑槽(8)的內部設置有滑塊(9)，且滑槽(8)的內頂部安裝有限位擋板(10)，所述第二模座(2)的內部開設有若干通孔(11)，且通孔(11)的內部貫穿有支撐柱(12)，所述支撐柱(12)的底部設置有支撐板(13)，所述第二模座(2)的底部設置有底支撐架(14)，所述底支撐架(14)上安裝有若干油缸(15)、儲油罐(16)與齒輪泵(17)，所述凸模塊(6)的底部固定連接有連接座(18)，所述支撐柱(12)的外表面設置有刻度線(19)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側拉伸模具，其特征在于，所述第一模座(1)設置在第二模座(2)的正上方，所述凹模槽(5)設置在凸模塊(6)的正上方。

3.根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側拉伸模具，其特征在于，所述第一支撐墊塊(3)與第二支撐墊塊(4)的數量均設置有四個，四個所述第一支撐墊塊(3)分別分布在第一模座(1)的四個拐角處，四個所述第二支撐墊塊(4)分別分布在第二模座(2)的四個拐角處，所述第一支撐墊塊(3)與第二支撐墊塊(4)的規格相同。

4.根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側拉伸模具，其特征在于，所述連接座(18)的側面與滑塊(9)相固定，且連接座(18)通過滑塊(9)滑動安裝在收納槽(7)的內部，若干所述支撐柱(12)的一端均與連接座(18)相固定，若干所述支撐柱(12)的另一端均與支撐板(13)相固定，若干所述油缸(15)的輸出軸均與支撐板(13)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側拉伸模具，其特征在于，所述限位擋板(10)的上端外表面與第二模座(2)的上端外表面相平齊，所述刻度線(19)的最小刻度值為一毫米。

6.根據權利要求1所述的一種汽車覆蓋件側拉伸模具，其特征在于，所述儲油罐(16)通過導管與油缸(15)相連通，所述齒輪泵(17)安裝在導管上，所述齒輪泵(17)的輸入端與外接電源的輸出端電性連接，且齒輪泵(17)的型號為CBTt-F，所述油缸(15)的型號為QF。