[實(shí)用新型]雙模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822231706.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209354157U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀開偉;鄭康泰;王又增;蘇志學(xué);鐘宇;張中英;韓文鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D9/08
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

本實(shí)用新型提出一種雙模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)，包括螺機(jī)出渣系統(tǒng)，螺機(jī)出渣系統(tǒng)包括皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，螺旋輸送機(jī)與控制裝置連接，控制裝置的一端口位于皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的上部，控制裝置的另一端口與泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：有效解決單一類型盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)掘進(jìn)速度慢，設(shè)備磨損嚴(yán)重、施工周期長、施工風(fēng)險高、投入成本高等難題；降低一般盾構(gòu)模式轉(zhuǎn)換復(fù)雜的風(fēng)險；可以降低工人的勞動強(qiáng)度；可以增強(qiáng)盾構(gòu)適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)的能力，降低盾構(gòu)機(jī)非正常磨損程度，可以提高盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)速度；可以隨時切換渣土輸送模式，提高渣土輸送效率；提高了在復(fù)雜地質(zhì)區(qū)間的掘進(jìn)速度，降低施工成本；提高了盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)區(qū)間段施工的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工，特別是指一種雙模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，互聯(lián)互通的需求，隧道工程和軌道交通得到了爆發(fā)式增長，盾構(gòu)工法在越來越多的工程中推廣應(yīng)用。

由于地質(zhì)的復(fù)雜性，盾構(gòu)工法選型也面臨諸多問題。現(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)主要分為硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）、土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和其他一些復(fù)合雙模式盾構(gòu)。現(xiàn)有的這些類型，特別對一些長距離磨蝕強(qiáng)的標(biāo)段或者富水地段很難滿足要求。對于復(fù)雜地層，選土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，沉降控制困難，長距離掘進(jìn)刀盤大圓環(huán)磨損較大；選擇泥水盾構(gòu)，可以精確控制沉降，但是掘進(jìn)成本高，掘進(jìn)速度相對較慢；而選擇TBM則很難維持掌子面的穩(wěn)定。

單一類型的盾構(gòu)機(jī)很難適應(yīng)復(fù)雜多變的地質(zhì)，也限制了盾構(gòu)工法的推廣應(yīng)用。在城市軌道交通、引水隧道和電力隧道大力發(fā)展時期，單一類型隧道掘進(jìn)機(jī)在復(fù)雜區(qū)間掘進(jìn)，易導(dǎo)致掘進(jìn)速度慢、施工周期長、風(fēng)險可控性低，嚴(yán)重制約盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜區(qū)間段的推廣應(yīng)用。

對于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行改型和復(fù)合設(shè)計(jì)，配置多模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)，可以解決上述問題，極大增強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種雙模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)，解決配置單一渣土輸送系統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)區(qū)間段速度慢，設(shè)備磨損嚴(yán)重、施工周期長、施工風(fēng)險高、投入成本高等難題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙模式盾構(gòu)機(jī)渣土輸送系統(tǒng)，包括螺機(jī)出渣系統(tǒng)，所述的螺機(jī)出渣系統(tǒng)包括皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，螺旋輸送機(jī)與控制裝置連接，控制裝置的一端口位于皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的上部，控制裝置的另一端口與泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)連接。

所述的控制裝置為三通閥門。

還包括刀盤，刀盤的背部設(shè)有刮渣裝置和集渣池，螺旋輸送機(jī)伸至集渣池處。

所述的集渣池位于刀盤的中部。

所述的刮渣裝置包括刮渣板和溜渣槽，刮渣板和溜渣槽設(shè)在刀盤的背部。

所述的泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)包括渣土調(diào)密箱，渣土調(diào)密箱包括進(jìn)料口、進(jìn)漿口和出漿口，進(jìn)料口與控制裝置連接。

所述的泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)還包括采石箱，出漿口與采石箱連接。

所述的皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)包括皮帶輸送機(jī)和支架，皮帶輸送機(jī)安裝在支架上。

還包括泥水出渣系統(tǒng)，泥水出渣系統(tǒng)與泥水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)連接。

所述的泥水出渣系統(tǒng)包括進(jìn)漿管、出漿管、泥漿泵和閥門，進(jìn)漿管、出漿管之間設(shè)有旁通管。