[實(shí)用新型]一種汽車輪輞打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822231702.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN209380419U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷莎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京超代成科技有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/44
• 分類號(hào): B24B5/44;B24B5/35;B24B55/06
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪輞打磨裝置，包括打磨箱（1）、固定桿（2）、輪輞（3）、轉(zhuǎn)軸（4）、第一打磨盤（5）和第一電機(jī)（6），第一打磨箱（1）內(nèi)部設(shè)置有第一儲(chǔ)存腔，打磨箱（1）底面設(shè)置有第一開口，第一開口與第一儲(chǔ)存腔相通，固定桿（2）右端與輪輞（3）左側(cè)壁中央?yún)^(qū)域可拆卸連接，轉(zhuǎn)軸（4）左端穿過打磨箱（1）右側(cè)壁中央?yún)^(qū)域與第一打磨盤（5）右端連接，第一打磨盤（5）左端與輪輞（3）右端緊密接觸，轉(zhuǎn)軸（4）右端與第一電機(jī)（6）輸出端連接；其特征在于，還包括第一齒輪（7）、第二齒輪（8）、連接軸（9）、第二電機(jī)（10）、旋軸（11）、第二打磨盤（12）、第三電機(jī)（13）、保護(hù)箱（14）和支撐桿，固定桿（2）左端穿過打磨箱（1）左側(cè)壁中央?yún)^(qū)域與第一齒輪（7）右側(cè)壁中央?yún)^(qū)域連接，第一齒輪（7）與第二齒輪（8）完全嚙合，連接軸（9）右端與第二齒輪（8）左側(cè)壁中央?yún)^(qū)域連接，連接軸（9）左端與第二電機(jī)（10）右端輸出端連接，打磨箱（1）右側(cè)壁下半?yún)^(qū)域設(shè)置有第二開口，第二開口與第一儲(chǔ)存腔相通，所述旋軸（11）左端穿過第二開口與第二打磨盤（12）右側(cè)壁中央?yún)^(qū)域連接，旋軸（11）右端與第三電機(jī)（13）左端輸出端連接，保護(hù)箱（14）內(nèi)部設(shè)置有第二儲(chǔ)存腔，保護(hù)箱（14）左側(cè)壁設(shè)置有第三開口，第三開口與第二儲(chǔ)存腔相通，保護(hù)箱（14）左端與打磨箱（1）右側(cè)壁連接，所述支撐桿底端和頂端分別與保護(hù)箱（14）內(nèi)底壁左半?yún)^(qū)域和第三電機(jī)（13）底端連接；還包括噴頭（15）、圓形漏板（16）、固定管（17）、旋轉(zhuǎn)棒（18）、第四電機(jī)（19）和一組扇葉（20），打磨箱（1）頂面右半?yún)^(qū)域連通設(shè)置有進(jìn)水管，進(jìn)水管底端輸出端與噴頭（15）頂端連接，所述圓形漏板（16）左端和右端分別與打磨箱（1）內(nèi)左側(cè)壁下半?yún)^(qū)域和內(nèi)右側(cè)壁下半?yún)^(qū)域連接，圓形漏板（16）底端穿過并國(guó)定于第一開口處，圓形漏板（16）底端連通設(shè)置有出水管，所述固定管（17）底端穿過打磨箱（1）頂面左半?yún)^(qū)域與第一儲(chǔ)存腔相通，所述旋轉(zhuǎn)棒（18）頂端穿過固定管（17）與第四電機(jī)（19）底端輸出端連接，一組扇葉（20）一端均與旋轉(zhuǎn)棒（18）外側(cè)壁下半?yún)^(qū)域連接，打磨箱（1）左側(cè)壁上半?yún)^(qū)域設(shè)置有一組透氣孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括固定板（21）和滾珠軸承（22），所述支撐桿包括螺紋管（23）和螺紋桿（24），所述固定板（21）底端與保護(hù)箱（14）內(nèi)底壁連接，固定板（21）頂面中央?yún)^(qū)域設(shè)置有第一圓形凹槽，所述滾珠軸承（22）放置于第一圓形凹槽內(nèi)，所述螺紋管（23）底端插入滾珠軸承（22）內(nèi)并與之鍵連接，所述螺紋桿（24）底端插入并螺裝至螺紋管（23）頂端，螺紋桿（24）頂端與第三電機(jī)（13）底端連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括一組擋板（25），所述一組擋板（25）底端分別與固定板（21）頂面左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)桿（26），所述轉(zhuǎn)桿（26）左端與螺紋管（23）右側(cè)壁上半?yún)^(qū)域連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)門（27），保護(hù)箱（14）右側(cè)壁下半?yún)^(qū)域設(shè)置有第四開口，第四開口與第二儲(chǔ)存腔相通，所述轉(zhuǎn)門（27）左端與第四開口處保護(hù)箱（14）鉸接。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括把手（28），所述把手（28）后端與轉(zhuǎn)門（27）前面右半?yún)^(qū)域連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括一組支腿（29）、一組車軸（30）、一組前輪（31）和一組后輪，所述一組支腿（29）頂端分別與打磨箱（1）底面左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)連接，一組支腿（29）底端分別與一組車軸（30）頂面中央?yún)^(qū)域連接，一組車軸（30）前端和后端分別與一組前輪（31）后側(cè)壁中央?yún)^(qū)域和一組后輪前側(cè)壁中央?yún)^(qū)域軸連接。

8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車輪輞打磨裝置，其特征在于，還包括推桿（32），所述推桿（32）左端與打磨箱（1）右側(cè)壁上半?yún)^(qū)域連接。