[實用新型]一種預拌混凝土運輸裝置

有效

• 申請號: 201822231673.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209813805U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 李汶洋;梁春光;崔晉科;文杰;徐開新;楊維強;范丹;舒乾勇;孫瑜;田家玉;候遠玲;楊兵;侯濤;田君毅;馮世超;殷鴻翔;楊友亮
• 申請（專利權）人: 雅安成建工業化建筑有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種預拌混凝土運輸裝置，包括主體，還包括排料裝置和防護裝置，所述主體包括外翻斗，所述排料裝置包括內翻斗，所述內翻斗位于外翻斗的內側，所述內翻斗的底部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的一側固定連接有連接桿，所述內翻斗的內側連接有推板，所述推板的一側連接有連接板二。本實用新型中，通過設計安裝了內翻斗，使運輸裝置整體采用雙層式翻斗結構，便于運輸及排料處理，同時運輸裝置內部設置有推板，便于混凝土的排料處理，解決了現有的混凝土運輸裝置，由于外翻斗采用一體式設計，相較雙層式翻斗結構，一體式結構不便于混凝土運輸及混凝土排料處理，極大地影響混凝土運輸及排料效率的問題。

技術領域

本實用新型屬于運輸裝置技術領域，具體為一種預拌混凝土運輸裝置。

背景技術

該裝置的車身上安裝有一個“斗”狀容器，可以翻轉以方便卸貨，且有一點的預混合的作用。

現有的混凝土運輸裝置，由于外翻斗采用一體式設計，相較雙層式翻斗結構，一體式結構不便于混凝土運輸及混凝土排料處理，且因為沒有設置推板，不能輔助裝置排料，極大地影響混凝土運輸及排料效率的問題，為此我們提出一種預拌混凝土運輸裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有的混凝土運輸裝置，由于外翻斗采用一體式設計，相較雙層式翻斗結構，一體式結構不便于混凝土運輸及混凝土排料處理，且因為沒有設置推板，不能輔助裝置排料，極大地影響混凝土運輸及排料效率的問題，提供一種預拌混凝土運輸裝置。

本實用新型采用的技術方案如下：一種預拌混凝土運輸裝置，包括主體，還包括排料裝置和防護裝置，所述主體包括外翻斗，所述排料裝置包括內翻斗，所述內翻斗位于外翻斗的內側，所述內翻斗的底部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的一側固定連接有連接桿，所述內翻斗的內側連接有推板，所述推板的一側連接有連接板二，所述連接板二的一端活動連接有連接板一。

其中，所述防護裝置包括收納筒，所述收納筒位于外翻斗的一側，所述收納筒的內側固定連接有收卷軸，所述收卷軸的兩側均固定連接有扭簧，所述扭簧的一側連接有固定軸承，所述收卷軸的外表面連接有防護布帶，所述防護布帶的一端連接有固定桿。

其中，所述主體還包括車架和座椅以及車輪，所述車架的一側活動連接有外翻斗，所述車架的內側連接有座椅，所述車架的底部活動連接有車輪。

其中，所述連接板一與連接板二之間通過轉軸活動連接，且所述推板的頂部開設有凹槽。

其中，所述內翻斗與液壓桿以及外翻斗相互緊密連接，且所述連接桿與外翻斗為一體式結構。

其中，所述外翻斗的頂部連接有卡鉤，所述固定桿的兩側均開設有限位凹槽。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設計安裝了位于外翻斗內側的內翻斗，將翻斗設計為雙層，使運輸裝置整體采用雙層式翻斗結構，便于運輸及排料處理，同時運輸裝置內部設置有推板，便于混凝土的排料處理，解決了現有的混凝土運輸裝置，由于外翻斗采用一體式設計，相較雙層式翻斗結構，一體式結構不便于混凝土運輸及混凝土排料處理，極大地影響混凝土運輸及排料效率的問題。

2、本實用新型中，通過設計安裝了位于外翻斗一側的收納筒等，可在運輸混凝土時，防止混凝土溢出，增加運輸的穩定性，防止出現物料浪費的情況，解決了現有的混凝土運輸裝置，由于沒有設置收納筒等裝置，造成運輸時混凝土可能溢出，造成物料浪費的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型外翻斗的結剖視圖；

圖3為本實用新型外翻斗的俯視圖；

圖4為本實用新型收納筒的剖視圖。