[實用新型]一種多臺階汽車離合器粉末冶金盤轂

有效

• 申請號: 201822231232.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209414448U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 鄒育文;王奕恒;濮威;張宏露;陸賢文
• 申請（專利權）人: 常熟市華德粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱林

本實用新型公開了一種多臺階汽車離合器粉末冶金盤轂，包括圓柱形盤體(1)，所述盤體(1)內側具有花鍵(2)，所述盤體(1)外設置有定位環(3)，所述盤體(1)凸出定位環(3)，所述定位環(3)上具有均勻分布的定位凸臺(4)，所述定位凸臺(4)之間形成有定位槽；所述定位環(3)外設置有第一定位件(5)和第二定位件(6)，所述第一定位件(5)的外輪廓具有三角齒形(7)，所述第二定位件(6)的外輪廓具有安裝燕尾槽(8)；所述第一定位件(5)、第二定位件(6)交錯設置在定位槽內；本實用新型盤轂結構緊湊，為多臺階結構，產品外形尺寸精度高，方便安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種盤轂，具體是一種多臺階汽車離合器粉末冶金盤轂，屬于粉末冶金制造技術領域。

背景技術

離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

從動盤是離合器的組成部分，是通過摩擦轉換，把發動機的扭矩傳給變速器，減小傳動系的振動和沖擊，完成“離”、“合”任務。從動盤由從動盤本體，摩擦片和從動盤轂三個基本部門組成。其中，盤轂可用粉末冶金工藝制造，其無切屑的工藝特點大大的方便了盤轂的加工工藝，提高了效率，還降低了成本，是粉末冶金工藝的典型代表零件之一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、具有高精度、強度和硬度的多臺階汽車離合器粉末冶金盤轂。

為了達到上述技術目的，本實用新型的技術方案是：

一種多臺階汽車離合器粉末冶金盤轂，其包括圓柱形盤體，所述盤體內側具有花鍵，所述盤體外設置有定位環，所述盤體凸出定位環，所述定位環上具有均勻分布的定位凸臺，所述定位凸臺之間形成有定位槽；所述定位環外設置有第一定位件和第二定位件，所述第一定位件的外輪廓具有三角齒形，所述第二定位件的外輪廓具有安裝燕尾槽，作為優選，所述安裝燕尾槽由兩個三角齒構成；所述第一定位件、第二定位件交錯設置在定位槽內。

所述定位凸臺為八個，形成有四個定位槽，這樣，所述第一定位件和第二定位件均為兩個。

所述盤體、定位環、第一定位件和第二定位件形成三層臺階狀，即盤體在一層次上，定位環在一層次上，第一定位件和第二定位件在一層次上。

為方便粉末冶金加工制造，所述定位槽為圓弧形。

作為優選，所述定位環厚度為1.5mm。

本實用新型盤轂結構緊湊，為多臺階結構，產品外形尺寸精度高，方便安裝。外部均勻分布三角齒形和彈簧安裝燕尾槽，內孔為內花鍵，雖然個別部位的臺階壁厚小，但依然能夠確保強度。

本實用新型產品的密度6.9g/cm³以上，局部密度差0.1g/cm³。

本實用新型充分利用粉末冶金機械壓機的所有模板，成形多臺階；針對薄壁位置，選擇強韌性較高的模具材料，通過上述結構設計，克服因薄壁導致的強度問題；由于最大外圓對應特征結構復雜，為保證模具零件之間的配合精度，分段設計模具配合間隙，并采用整體式沖頭，降低模具加工難度，提高產品同軸度；使用特定的粉末冶金硬化燒結材料，通過風機冷卻的硬化燒結工藝，直接得到較高的表面硬度(HRA55-75)，減少工藝流程，達到降本的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視圖。

圖2為本實用新型側面剖視圖。

圖3為本實用新型定位環示意圖。

圖4為本實用新型第一定位件和第二定位件示意圖。

具體實施方式