[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822231211.2 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209621449U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳瀟;吳建中;徐桂金;朱琛琦;任國清;趙巖 | 申請(專利權(quán))人: | 大乘汽車有限公司;江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00;F01N13/08;F01N13/16 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 213200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 消音器 發(fā)動機(jī)增壓器 出氣管總成 出氣管 發(fā)動機(jī)渦輪 增壓器 渦輪增壓器性能 渦輪增壓器 耐熱膠管 消音管 消音腔 總成本 殼體 噪音 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成,包括發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的出氣管,還包括消音器,所述發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的出氣管通過耐熱膠管與消音器相連,所述消音器包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)的消音腔和消音管結(jié)構(gòu)。該發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,出氣管總成中集成有消音器,在不改變渦輪增壓器性能的前提下,降低渦輪增壓器帶來的噪音,提升NVH性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成。
背景技術(shù)
渦輪增壓發(fā)動機(jī)有動力強(qiáng)、油耗低等優(yōu)點(diǎn),越來越多的主機(jī)廠開始搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。但渦輪增壓發(fā)動機(jī)也存在一些問題,比如渦輪響應(yīng)遲滯、嘯叫等,噪音大影響駕駛感受。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成,以達(dá)到降低渦輪增壓器帶來的噪音,提升NVH性能的目的。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
該發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成,包括發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的出氣管,還包括消音器,所述發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的出氣管通過耐熱膠管與消音器相連,所述消音器包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)的消音腔和消音管結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述耐熱膠管為氟硅橡膠管。
所述耐熱膠管與消音器之間通過卡箍相連。
所述消音腔為并排設(shè)置的一組獨(dú)立消音腔。
所述消音管結(jié)構(gòu)的管壁上設(shè)有一組消音孔。
所述氟硅橡膠管包括內(nèi)層和外層,所述內(nèi)層為氟橡膠,外層為硅橡膠。
所述一組消音腔與消音管結(jié)構(gòu)相連通。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
該發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,出氣管總成中集成有消音器,在不改變渦輪增壓器性能的前提下,降低渦輪增壓器帶來的噪音,提升NVH性能;并且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝簡便。
附圖說明
下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
圖1為本實(shí)用新型出氣管總成在整車上安裝示意圖。
圖2為本實(shí)用新型出氣管總成結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型出氣管總成爆炸示意圖。
圖中:
1.耐熱膠管、2.消音器、3.卡箍、4.發(fā)動機(jī)渦輪增壓器。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖,通過對實(shí)施例的描述,對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1至圖3所示,該發(fā)動機(jī)增壓器出氣管總成,包括發(fā)動機(jī)渦輪增壓器4的出氣管和消音器2,發(fā)動機(jī)渦輪增壓器4的出氣管通過耐熱膠管1與消音器2相連,消音器2包括殼體和設(shè)在殼體內(nèi)的消音腔和消音管結(jié)構(gòu)。
耐熱膠管1為氟硅橡膠管。優(yōu)選的,氟硅橡膠管包括內(nèi)層和外層,內(nèi)層為氟橡膠,外層為硅橡膠,可耐高溫,保證工作的穩(wěn)定可靠性。
耐熱膠管1與消音器之間通過渦輪蝸桿卡箍3連接,保證無氣體泄漏,并且連接簡便。
消音腔為并排設(shè)置的一組獨(dú)立消音腔,一組消音腔與消音管結(jié)構(gòu)相連通,消音管結(jié)構(gòu)的管壁上設(shè)有一組消音孔;消音效果好。
消音器2由外殼體、消音腔和消音管結(jié)構(gòu)組成,消音腔內(nèi)部共有5個獨(dú)立的小消音腔組成,消音頻率更廣,材料為PA66+GF30尼龍材質(zhì),橡膠管材料為內(nèi)氟外硅橡膠,可耐溫220℃。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個或多個獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個或多個并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





