[實用新型]一種強度較高的汽車零部件沖壓模具

有效

• 申請號: 201822230973.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209613974U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 楊韓軍
• 申請（專利權）人: 江蘇新雷模塑有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;F16F15/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種強度較高的汽車零部件沖壓模具，包括底板、底模座和頂模座，所述底板底部兩側均固定連接有支撐板，所述支撐板底部固定連接有防滑墊，所述底板頂部兩側均固定連接有定位桿，所述底模座和頂模座均位于兩個定位桿之間，所述底模座底部安裝有緩沖板，所述底模座兩側底部均鉸接有扣件，所述緩沖板兩側均固定連接有與扣件相配合的卡塊，所述底模座底部兩側均固定連接有插板，所述緩沖板上開設有與插板相匹配的插槽，所述插槽底部貫穿安裝有連接螺栓，所述連接螺栓底部貫穿緩沖板與底板螺紋連接有緊固螺母，所述連接螺栓上活動套設有減震彈簧。本實用新型減震緩沖效果好，延長使用壽命，便于脫落，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其涉及一種強度較高的汽車零部件沖壓模具。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，沖壓加工的生產效率高，且操作方便，省料節能，易于實現機械化與自動化，在汽車零部件加工的技術領域應用廣泛。

現有沖壓模具在多次沖壓后其組件磨損嚴重，影響使用壽命，并且沖壓完成后上下模座分離較為麻煩，工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種強度較高的汽車零部件沖壓模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種強度較高的汽車零部件沖壓模具，包括底板、底模座和頂模座，所述底板水平位于位于底模座下方，所述頂模座位于底模座上方，所述底板底部兩側均固定連接有支撐板，所述支撐板底部固定連接有防滑墊，所述底板頂部兩側均固定連接有定位桿，所述底模座和頂模座均位于兩個定位桿之間，所述底模座底部安裝有緩沖板，所述底模座兩側底部均鉸接有扣件，所述緩沖板兩側均固定連接有與扣件相配合的卡塊，所述底模座底部兩側均固定連接有插板，所述緩沖板上開設有與插板相匹配的插槽，所述插槽底部貫穿安裝有連接螺栓，所述連接螺栓底部貫穿緩沖板與底板螺紋連接有緊固螺母，所述連接螺栓上活動套設有減震彈簧，所述減震彈簧位于緩沖板和底板之間，所述底模座兩側均固定連接有與定位桿相匹配的第一滑管，所述頂模座兩側均固定連接有定位桿相匹配的第二滑管，所述定位桿上活動套設有復位彈簧，所述復位彈簧位于第一滑管和第二滑管之間。

優選的，所述防滑墊底部嵌設有若干個防滑條，且防滑條由橡膠材料制成。

優選的，所述支撐板與底板之間固定連接有斜撐板。

優選的，所述底模座的重量大于頂模座的重量。

優選的，所述頂模座頂部兩側均固定連接有安裝板。

優選的，所述第一滑管與第二滑管形狀大小相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置緩沖板、連接螺栓、減震彈簧、復位彈簧、扣件和卡塊，能提高模具的減震效果，降低數次沖壓后的磨損程度，延長使用壽命；

2、本實用新型中，通過設置定位桿、第一滑管、第二滑管和復位彈簧，能避免底模座和頂模座之間發生偏移，沖壓精確度高，并且復位彈簧能在沖壓完成后頂起頂模座，方便脫落，提高工作效率；

綜上，本實用新型結構簡單，操作方便，減震緩沖效果好，延長使用壽命，便于脫落，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種強度較高的汽車零部件沖壓模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種強度較高的汽車零部件沖壓模具的A處放大圖。