[實用新型]一種客車儲物箱內柱密封裝置

有效

• 申請號: 201822230919.6
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209212963U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 殷朝擎;陳艷君;唐光靈
• 申請（專利權）人: 揚州華通橡塑有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00;B60R9/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳棟智

本實用新型公開了汽車配件領域內的一種客車儲物箱內柱密封裝置，包括方形護套，方形護套的一側開設有缺口，缺口處的護套兩側開設有卡槽，卡槽內開設有安裝孔，卡槽內對應安裝有用以將缺口兩側護套固定的卡扣，通過使用本實用新型可實現立柱與底板的密封，從而避免底板內再出現積水的現象，保證儲物箱的相對干凈，可用于大型客車中。

技術領域

本實用新型涉及一種客車儲物箱，特別涉及一種密封裝置。

背景技術

現有技術中大型巴士客車的底部一般都設置有用以放置乘客攜帶物品的儲物箱，儲物箱內一般也設置有支撐內柱，如圖5所示，支撐內柱6一般穿過底板7設置，底板7與支撐內柱6之間會形成一定的間隙8，間隙8通過焊接完成封閉，由于客車行駛過程中常有水沖擊底板7，時間長了，焊接處會生銹，焊接處容易剝落，形成間隙8，容易造成漏水現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種客車儲物箱內柱密封裝置，使其可對完成立柱與底板之間的密封，從而避免出現底板漏水現象。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種客車儲物箱內柱密封裝置，包括方形護套，所述方形護套的一側開設有缺口，缺口處的護套兩側開設有卡槽，卡槽內開設有安裝孔，所述卡槽內對應安裝有用以將缺口兩側護套固定的卡扣。

本實用新型安裝時，待立柱焊接好后，將本實用新型從缺口處掰開，穿過立柱，當本實用新型套裝在立柱上后，使用卡扣卡接如卡槽內，完成本實用新型的固定，本實用新型的底板處可通過打膠的形式完成固定密封。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，通過使用本實用新型可實現立柱與底板的密封，從而避免底板內再出現積水的現象，保證儲物箱的相對干凈。本實用新型可用于大型客車中。

為了進一步增強密封性，所述方形護套的四周加工成傾斜面結構。傾斜面結構有利于本實用新型的安裝，且立柱與底板連接處不容易積灰。

為了使得卡扣與卡槽的裝配更加方便，所述卡扣包括水平部以及位于水平部兩端的豎直部，豎直部的低端加工成球頭。

為了進一步增強護套與立柱的密封性，所述護套的內圈表面設置有密封圈，所述密封圈采用橡膠材料制成。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視圖。

圖2為沿圖1中A-A向剖視圖。

圖3為沿圖2中B-B向剖視圖。

圖4為本實用新型中卡扣的結構示意圖。

圖5為現有技術中立柱與底板裝配示意圖。

其中，1護套，1a傾斜面，1b缺口，2密封圈，3卡槽，4安裝孔，5卡扣，5a球頭，6立柱，7底板，8間隙。

具體實施方式

如圖1-4所示的一種客車儲物箱內柱密封裝置，包括方形護套1，方形護套1的四周加工成傾斜面1a結構，護套1的內圈表面設置有密封圈2，密封圈2采用橡膠材料制成，方形護套1的一側開設有缺口1b，缺口1b處的護套1兩側開設有卡槽3，卡槽3內開設有安裝孔4，卡槽3內對應安裝有用以將缺口1b兩側護套1固定的卡扣5，卡扣5包括水平部以及位于水平部兩端的豎直部，豎直部的低端加工成球頭5a。

本裝置安裝時，待立柱6焊接好后，將本裝置缺口1b處掰開，穿過立柱6，當本裝置套裝在立柱6上后，使用卡扣5卡接如卡槽3內，完成本裝置的固定，本裝置的底板7處可通過打膠的形式完成固定密封。

本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內。