[實用新型]一種錐軸承拆卸工裝

有效

• 申請號: 201822230835.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209364523U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 吳明明;吳偉強;武新生
• 申請（專利權）人: 南京安維士傳動技術股份有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

本實用新型提供一種錐軸承拆卸工裝，風電齒輪箱內的軸端部套設有錐軸承，其特征在于：軸端面外對應設有底座，具有千斤頂的兩端分別頂在軸端面和底座底面上；具有相對于錐軸承軸線圓周均布的數個拉爪，拉爪的一端鉤在錐軸承上，另一端鉸接在底座上；一個套環位于底座和軸端面之間并套設在拉爪之外，套環的內壁是從底座向軸端面方向直徑逐漸縮小的錐形，拉爪的外側頂抵在套環的內壁上；具有螺栓穿過底座和套環后與螺母螺合而連接底座和套環。本實用新型能夠實現對風電主齒輪箱平行級用錐軸承的保護性拆卸，兼具經濟性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種風電齒輪箱工裝，具體地說是一種用于拆卸風電齒輪箱內的錐軸承的工裝。

背景技術

風力發電作為清潔能源，比火力發電污染小，比水力發電基建成本低，占地面積小，維護保養方便。在風機中，風電齒輪箱是關鍵部件。

現有的風電齒輪箱，常見的結構是行星齒輪副和平行齒輪副相結合的傳動結構。

風電齒輪箱平行級電機側很多情況下會使用配對的錐軸承，空中維修難以拆卸，高速級用錐軸承軸承廠家有專門工具可拆卸，但價格昂貴且不具備通用性，中間級和低速級用錐軸承空中維修無法直接拆卸更換，需吊出機艙在塔下拆卸，且大多直接采用氣切割的方式破壞性拆卸。

這樣拆卸錐齒輪維修成本和工具成本較高，而且容易燒傷軸頸，造成更大損失。

實用新型內容

本實用新型提供一種錐軸承拆卸工裝，其目的是解決現有技術的缺點，能夠實現對風電主齒輪箱平行級用錐軸承的保護性拆卸，兼具經濟性和安全性。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種錐軸承拆卸工裝，風電齒輪箱內的軸端部套設有錐軸承，其特征在于：軸端面外對應設有底座，具有千斤頂的兩端分別頂在軸端面和底座底面上；具有相對于錐軸承軸線圓周均布的數個拉爪，拉爪的一端鉤在錐軸承上，另一端鉸接在底座上；一個套環位于底座和軸端面之間并套設在拉爪之外，套環的內壁是從底座向軸端面方向直徑逐漸縮小的錐形，拉爪的外側頂抵在套環的內壁上；具有螺栓穿過底座和套環后與螺母螺合而連接底座和套環。

底座上開設有通孔，拉爪穿過該通孔后以端部鉸接在底座上。

每個拉爪對應一個連接塊，拉爪的一端鉤在錐軸承上，另一端鉸接在連接塊的一端，連接塊的另一端鉸接在底座上。

底座上開設有通孔，連接塊穿過該通孔后以端部鉸接在底座上。

底座的底面固定有墊塊，千斤頂的兩端分別頂在軸端面和墊塊底面上。

本實用新型的有益之處在于：

1、工裝本身質量小、體積小方便在機艙內操作；

2、結構簡單，便宜，經濟性高；

3、工裝通過拉爪張口大小的調節，能拆卸不同規格的錐軸承，具備極強的通用性；

4、保護軸頸安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型狀態A的剖視圖；

圖2為本實用新型狀態B的剖視圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的實施例。

如圖1所示：