[實用新型]火機鋼輪下壓裝置有效
| 申請號: | 201822229810.0 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209648044U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 張銘 | 申請(專利權)人: | 湖南宏得電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 44368 深圳市智勝聯合知識產權代理有限公司 | 代理人: | 齊文劍<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 422800 湖南省邵*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼輪 支架 氣動夾 卡扣 支架外側壁 下壓桿 施力 下壓 機械方式 人力成本 下壓裝置 安裝臺 限位槽 復位 火機 張開 | ||
一種火機鋼輪下壓裝置,用于安裝的鋼輪以及支架,包括下壓桿、氣動夾指、鋼輪限位槽以及安裝臺,通過氣動夾指對支架進行施力,使得鋼輪卡扣所在的支架外側壁張開,下壓桿對鋼輪進行下壓,鋼輪下壓至火石管管口時,氣動夾指不再對支架進行施力,使得鋼輪卡扣所在的支架外側壁復位,鋼輪準確的卡入鋼輪卡扣內;能夠正確無誤的安裝鋼輪,避免了鋼輪安裝時對支架的損壞,通過機械方式安裝節省時間和人力成本。
技術領域
本實用新型涉及打火機領域,尤其涉及一種火機鋼輪下壓裝置。
背景技術
打火機的機頭分為火機頭支架、火環、翹板、火石彈簧、火石、鋼輪、風罩,共有7個組裝零件,組裝零件細小,安裝鋼輪需要將鋼輪安裝至支架的兩側鋼輪卡扣中,而人工安裝,由于鋼輪對應連接的支架的火石管,火石管內有火石彈簧和火石,火石彈簧導致鋼輪下壓時火石彈簧的存在,不利于安裝,且直接對鋼輪下壓安裝,對支架會造成損壞,導致無法使用。
發明內容
本實用新型的目的在于,提供一種能夠準確安裝鋼輪進入支架鋼輪卡扣內,且安裝鋼輪能夠避免鋼輪下壓導致支架損壞的裝置。
本實用新型為了解決上述技術問題,采取的技術方案為:一種火機鋼輪下壓裝置,包括下壓桿、氣動夾指和用于放置鋼輪的鋼輪限位槽以及安裝臺;
進一步地,所述鋼輪限位槽和用于放置支架的支架槽相對應,所述氣動夾指和所述鋼輪限位槽間隔相對,且所述支架的兩側壁設于所述氣動夾指的兩個夾指之間,所述下壓桿設于所述鋼輪限位槽背離所述支架的一側,且所述下壓桿通過驅動機構向靠近或遠離所述支架的方向移動;
進一步地,所述安裝臺包括固定連接的第一平面和第二平面,且所述第一平面設于所述第二平面的正上方;所述第一平面連接所述下壓桿,所述第二平面連接所述支架槽和所述鋼輪限位槽;
進一步地,所述鋼輪限位槽通過滑動裝置和所述第二平面連接,所述滑動裝置包括滑軌和與所述滑軌滑動連接的滑動塊,所述滑軌固定連接所述第二平面,所述滑動塊和所述鋼輪限位槽固定連接;
進一步地,所述驅動機構包括升降氣缸,所述升降氣缸連接所述下壓桿背離所述支架的一端;
進一步地,所述所述支架相對的一端設有與所述鋼輪相配合的凹槽;
進一步地,所述凹槽呈“C”字型;
進一步地,所述鋼輪限位槽呈“凹”字型,所述鋼輪限位槽與所述支架相對的一側設有對所述鋼輪進行限位的限位片;
進一步地,所述氣動夾指的氣缸驅動兩個所述夾指同時向相互靠近或遠離的方向移動;
進一步地,所述夾指呈“L”字型。
本實用新型的有益效果是:通過氣動夾指對支架的外側壁進行施力,使得鋼輪卡扣所在的支架兩側壁受力而張開,下壓桿下壓鋼輪且鋼輪限位槽通過滑動裝置脫離鋼輪,使得鋼輪準確卡進支架兩側的鋼輪卡扣;能夠正確無誤的安裝鋼輪,避免了鋼輪安裝時對支架的損壞,通過機械方式安裝節省時間和人力成本。
附圖說明
圖1為本實用新型火機鋼輪下壓裝置的立體圖。
圖2為本實用新型火機鋼輪下壓裝置的結構示意圖。
圖3為本實用新型火機鋼輪下壓裝置的局部示意圖。
附圖中:1、下壓桿;2、氣動夾指;3、鋼輪限位槽;4、滑軌;5、滑動塊;6、支架槽;7、升降氣缸;8、夾指;9、第一平面;10、第二平面。
具體實施方式
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