[實用新型]一種新型連接徑向密封殼體的結構

有效

• 申請號: 201822228535.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209604542U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 劉顯龍;莊榕波;劉深
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司七五0試驗場
• 主分類號: F16J15/06
• 分類號: F16J15/06;F16M1/00
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

本實用新型公開一種新型連接徑向密封殼體的結構，所述連接結構包括殼體母頭（1），插入殼體母頭（1）中配套密封的殼體公頭（2），以及連接殼體母頭（1）和殼體公頭（2）的連接塊（3），其中，所述殼體公頭（2）的插入端設有多個第一腰孔（4），殼體母頭（1）在依次對應第一腰孔的位置設有第二腰孔（5），殼體母頭（1）和殼體公頭（2）密封閉合時，連接塊（3）安裝于第一腰孔（4）和第二腰孔（5）中使殼體公頭和殼體母頭固定。采用本實用新型提供的連接結構方式密封，可以在保證節省連接空間、固定可靠的情況下，具有加工簡易、成本低，且拆卸較為簡單的優點。

技術領域

本實用新型涉及徑向密封技術領域，尤其涉及一種新型連接徑向密封殼體的結構。

背景技術

水下航行體有采用徑向密封及軸向密封兩種方式進行水下密封。一般徑向密封殼體多采用楔環對穿的方式進行連接。楔環對穿的連接方式主要的問題是拆裝復雜，尤其是加工精度要求高且加工成本昂貴。

申請號為201010042666.5 的中國專利公開了一種固定式徑向密封件，設置于對應配合、相互連接的上殼體和下殼體之間，其包括一由彈性材料制成的本體，于所述本體上，設置有至少一可容讓所述本體軸向受力變形的第一凹槽，所述第一凹槽截面可為凹弧形、三角形、梯形、棒槌形、方形或長方形。但該結構存在以下缺點：應用到水下航行體中時，由于水下航行體外徑較大，一般在120mm至600mm之間，此時兩段殼體采用螺紋連接會非常困難，且容易滑絲，導致螺紋連接極不可靠。另外，螺紋連接在加工及安裝時很難定向角度，這對于水下航行體預先估計重心、調配重量的問題是非常困難的。最后，螺紋連接的抗拉性能，抗彎矩性能均較弱。

因此，在降低成本又不影響殼體對密封、連接強度可靠性的要求下，有必要研發出一種新的連接徑向密封殼體的結構。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目在于提供一種新型連接徑向密封殼體的結構主要解決當前水下航行體中殼體連接方式存在的加工精度要求高，成本高的問題。

本實用新型的技術方案如下：一種新型連接徑向密封殼體的結構，所述連接結構包括殼體母頭1，插入殼體母頭1中配套密封的殼體公頭2，以及連接殼體母頭1和殼體公頭2的連接塊3，其中，所述殼體公頭2的插入端設有多個第一腰孔4，殼體母頭1在依次對應第一腰孔的位置設有第二腰孔5，殼體母頭1和殼體公頭2密封閉合時，連接塊3安裝于第一腰孔4和第二腰孔5中使殼體公頭和殼體母頭固定；所述殼體母頭1上還設有定位孔8，殼體公頭在對應位置設有與定位孔配套的定位銷9。定位銷9和定位孔8來確定密封殼體徑向閉合的方向和位置。

進一步地，所述殼體母頭1和殼體公頭2均設計為臺階狀，且二者能夠緊密配合。

進一步地，所述殼體公頭2在對應第一腰孔4的前端開設凹槽10，凹槽10內設有O形密封圈6。

進一步地，所述連接塊3的大小形狀與第一腰孔、第二腰孔相適合，連接塊3上設有漏斗形螺孔A 7，第一腰孔內在相應位置設有螺孔B 11；螺釘穿過螺孔A和螺孔B將連接塊固定。

更進一步地，所述連接塊3的外表面還設有螺孔C 12，用于取出連接塊。

本實用新型的工作原理如下：本實用新型提供的連接徑向密封殼體的結構中殼體公頭2的插入端設有多個第一腰孔4，殼體母頭1在對應第一腰孔的位置設有第二腰孔5，殼體母頭1和殼體公頭2密封閉合時，連接塊3固定安裝于第一腰孔4和第二腰孔5中，殼體公頭2在對應第一腰孔4的前端開設凹槽10，凹槽10內設有O形密封圈6。殼體母頭設計為臺階狀，保證O形圈在進入或拔出母頭殼體過程中，O形圈不會被母頭殼體中的第二腰孔（安裝連接板用）所劃破。公頭殼體設計為臺階狀，保證與母頭殼體的緊密配合，且公頭殼體僅在連接塊處切出第一腰孔，在保證安裝可靠性的情況下，盡量保證密封殼體的強度。連接塊中設計了漏斗形螺紋孔，漏斗形螺紋孔保證了固定螺釘將連接塊擰入殼體，但卻不承擔連接處剪切力，剪切力由連接塊承擔，保證了整體的強度。