[實用新型]一種摩托車上側蓋

有效

• 申請號: 201822228416.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209600699U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 趙康松;林沖
• 申請（專利權）人: 南京九鼎機械有限公司
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J13/00;B62J99/00;B62K19/30;B60K11/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 邱月華

1.一種摩托車上側蓋，包括側蓋（4），其特征在于：所述側蓋（4）的上端安裝有后護板（3），所述后護板（3）的上方設置有坐墊（2），所述后護板（3）的一側設置有油箱（1），所述側蓋（4）的外表面設置有散熱網（6），所述散熱網（6）的上方設置有按鈕開關（7），所述側蓋（4）的內部設置有固定螺絲（8），所述側蓋（4）的內部設置有電池（9），所述電池（9）的上端設置有電路（10），所述電池（9）的下方安裝有散熱風扇（11），所述側蓋（4）的一側設置有卡扣（12），所述側蓋（4）的另一側設置有大板（5），所述卡扣（12）的內部設置有彈簧（13），所述卡扣（12）的一側設置有卡口（14），所述側蓋（4）的下方設置有下側板（15），所述下側板（15）的一側安裝有鏈條罩（16），所述鏈條罩（16）的一側安裝有后擋泥板（18），所述大板（5）的一側設置有前擋泥板（17）。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車上側蓋，其特征在于：所述側蓋（4）通過固定螺絲（8）與后護板（3）固定連接，所述大板（5）通過固定螺絲（8）與側蓋（4）固定連接，所述下側板（15）通過固定螺絲（8）與大板（5）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車上側蓋，其特征在于：所述側蓋（4）的內部設置有洞眼，所述電路（10）延伸至側蓋（4）的外表面，所述散熱風扇（11）與電池（9）電性連接，所述散熱風扇（11）通過固定螺絲（8）與側蓋（4）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車上側蓋，其特征在于：所述側蓋（4）的外表面設置有洞口，所述散熱網（6）與側蓋（4）貼合，所述散熱風扇（11）設置有三個，所述電池（9）設置有兩個。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車上側蓋，其特征在于：所述前擋泥板（17）的一側設置有減震柱，且減震柱通過固定螺絲（8）與前擋泥板（17）固定連接，所述后擋泥板（18）通過固定螺絲（8）與鏈條罩（16）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車上側蓋，其特征在于：所述卡扣（12）與側蓋（4）設置為一體結構，所述彈簧（13）嵌入卡扣（12）的內部，所述卡扣（12）穿過彈簧（13）嵌入卡口（14），所述卡扣（12）設置有六個，所述卡口（14）設置有六個，所述彈簧（13）設置有六個。