[實用新型]一種牽引裝置及運輸叉車

有效

• 申請號: 201822227984.3
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209306891U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 姚毅
• 申請（專利權）人: 深圳TCL新技術有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 張志江

1.一種牽引裝置，用于運輸叉車，其特征在于，包括：

活動架，所述活動架上設有連接結構，所述連接結構用以與另一運輸車連接；以及，

安裝結構，所述安裝結構用于將所述活動架安裝在所述運輸叉車上，所述安裝結構包括與所述活動架活動連接的安裝座；

其中，所述活動架用以通過所述安裝結構可活動地安裝于所述運輸叉車，以使得所述活動架具有處在所述運輸叉車的前端的工作位置、以及避開所述運輸叉車前端的貨叉設置的讓位位置，在所述活動架處在所述工作位置時，所述連接結構能夠與所述另一運輸車連接。

2.如權利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，所述活動架轉動連接于所述安裝座，以具有靠近所述安裝座的轉動端、以及遠離所述安裝座的自由端，所述安裝座用于將所述活動架的轉動端安裝在所述運輸叉車前端的一側，以使得所述活動架具有所述自由端與所述轉動端同在所述運輸叉車前端的一側的讓位位置、以及所述活動架轉動至所述自由端位于所述運輸叉車前端的另一側的工作位置。

3.如權利要求2所述的牽引裝置，其特征在于，所述活動架與所述安裝座之間設有轉動限位結構，以使得所述活動架轉動至所述讓位位置時，被保持限位。

4.如權利要求3所述的牽引裝置，其特征在于，所述轉動限位結構包括：

芯軸，所述芯軸設于所述安裝座，沿所述活動架轉動軸的軸向延伸；

轉動套，設于所述活動架的轉動端，所述轉動套可轉動地套設于所述芯軸，以將所述活動架轉動安裝于所述安裝座；以及，

滑動套，可相對滑動地套設于所述芯軸，且設于所述安裝座與所述轉動套之間，所述滑動套與所述安裝座之間設有彈性部件，以使得所述滑動套在所述芯軸的軸向上可彈性伸縮設置；

其中，所述轉動套與所述滑動套之間設有相互配合的對接面，所述對接面呈鋸齒狀設置，以使得所述轉動套在被外力驅動轉動時，驅動所述滑動套伸縮，且至少在所述活動架轉動至所述讓位位置時，相互嚙合以限位。

5.如權利要求2所述的牽引裝置，其特征在于，所述安裝結構還包括承載座，所述承載座用于固定于所述運輸叉車前端與所述安裝座相對的一側，當所述活動架在所述工作位置時，用于承載所述活動架的自由端。

6.如權利要求5所述的牽引裝置，其特征在于，所述承載座上設有限位凹槽，所述限位凹槽的內壁包括在前后方向上的止擋面，用于在所述活動架在所述工作位置時，容納所述活動架的自由端。

7.如權利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，所述連接結構包括鎖銷、以及呈間隔設置的上連接板和下連接板，所述鎖銷上端轉動安裝于所述上連接板，所述鎖銷下端可沿前后方向轉動，以具有向后抬起并遠離所述下連接板的打開狀態、以及向前轉動以被所述下連接板止擋的鎖定狀態。

8.一種運輸叉車，其特征在于，包括：

車身，所述車身前端設有貨叉；以及，

如權利要求1-7中任一項所述的用于運輸叉車的牽引裝置，所述牽引裝置安裝于所述車身的前端。

9.如權利要求8所述運輸叉車，其特征在于，還包括牽引架，所述牽引架設于所述車身后端，用于與另一運輸叉車的連接結構配合連接。

10.如權利要求9所述運輸叉車，其特征在于，所述牽引架轉動安裝于所述車身，且設有磁吸部，所述車身上設有磁吸配合部，所述磁吸部與所述磁吸配合部相配合，以在所述牽引架轉動貼靠與所述車身時，通過磁力固定所述牽引架。