[實用新型]振子卡件裝配裝置有效
| 申請號: | 201822226483.3 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209319222U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 劉峰;呂曉勝;朱龍翔 | 申請(專利權)人: | 京信通信系統(中國)有限公司;京信通信技術(廣州)有限公司;京信通信系統(廣州)有限公司;天津京信通信系統有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 關志琨 |
| 地址: | 510663 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 振子卡 底板 裝配裝置 驅動機構 裝配機構 定位槽 裝配 本實用新型 頂板方向 定位機構 定位卡件 定位振子 機械裝配 天線振子 裝配效率 支撐 | ||
本實用新型涉及一種振子卡件裝配裝置。一種振子卡件裝配裝置,包括底板及支撐于所述底板的頂板;所述頂板上設有用于定位振子的定位機構,及用于定位卡件的定位槽,所述定位槽底部設有裝配機構;所述底板與所述頂板之間設有驅動機構,所述驅動機構在所述底板與所述頂板之間往復運動;所述驅動機構向靠近所述頂板方向運動時,推動所述裝配機構。該振子卡件裝配裝置通過機械裝配,節省了人力,且可以同時裝配多個振子卡件,裝配速度更快,提升了天線振子的裝配效率。
技術領域
本實用新型涉及工裝技術領域,特別是涉及振子卡件裝配裝置。
背景技術
如圖1所示,天線振子一般由振子本體和四個塑料卡件裝配組成。其中振子本體通常包括四個偶極子及支撐各偶極子的巴倫,塑料卡件卡設于相鄰偶極子之間。
傳統技術中,一般通過人工裝配將塑料卡件裝配于振子本體上。
發明人在實現傳統技術的過程中發現:人工裝配浪費人力,效率低下。
實用新型內容
基于此,有必要針對傳統技術中存在的人工裝配振子及卡件浪費人力、效率低下的問題,提供一種可用于快速裝配振子卡件的振子卡件裝配裝置。
一種振子卡件裝配裝置,包括底板及支撐于所述底板的頂板;所述頂板上設有用于定位振子的定位機構,及用于定位卡件的定位槽,所述定位槽底部設有裝配機構;所述底板與所述頂板之間設有驅動機構,所述驅動機構在所述底板與所述頂板之間往復運動;所述驅動機構向靠近所述頂板方向運動時,推動所述裝配機構。
上述振子卡件裝配裝置,可以通過頂板上的定位機構定位振子,通過定位槽定位卡件。當該振子卡件裝配裝置工作時,驅動機構可向靠近頂板方向運動。此時,驅動機構推動裝配機構,裝配機構可以推動位于定位槽內的卡件,使卡件與振子裝配在一起。該振子卡件裝配裝置通過機械裝配,節省了人力,且可以同時裝配多個振子卡件,裝配速度更快,提升了天線振子的裝配效率。
在其中一個實施例中,所述驅動機構包括連接于所述底板的氣缸,及由所述氣缸驅動在所述底板與所述頂板之間做往復運動的活動板。
在其中一個實施例中,所述驅動機構還包括氣流調速閥;所述氣流調速閥設于所述氣缸上,以調節所述氣缸工作時所述活動板的運動速度。
上述振子卡件裝配裝置,可以通過氣流調速閥調節氣缸工作時活動板的運動速度,從而調節天線振子的裝配效率。
在其中一個實施例中,所述底板與所述頂板之間通過導桿固定連接;所述活動板上對應所述導桿的位置設有第一通孔,且所述活動板上設有直線軸承;所述直線軸承穿過所述第一通孔并固定于所述活動板;所述導桿套設于所述直線軸承內。
在其中一個實施例中,所述活動板上設有直線軸承,且所述導桿穿過所述直線軸承,以使所述活動板通過所述直線軸承與所述導桿滑動連接。
上述振子卡件裝配裝置,在活動板上設置有直線軸承,且導桿穿過直線軸承,可以使活動板在頂板和底板之間往復運動時沿導桿方向進行運動。該直線軸承的設置可以保障活動板的移動準確穩定,從而提升了振子卡件的裝配效果。
在其中一個實施例中,所述定位機構包括至少一對對稱設置的定位塊;所述振子卡件裝配裝置工作時,所述振子夾設于所述定位塊之間。
在其中一個實施例中,所述定位機構還包括至少一對對稱設置的定位組件,所述定位組件相對所述定位塊獨立設置;所述定位組件包括:設于所述頂板上的滑座;貫穿所述滑座的壓桿,所述壓桿的第一端遠離振子定位位置,所述壓桿的第二端靠近所述振子定位位置;第一彈簧,設于所述滑座與所述壓桿之間,所述第一彈簧被配置為提供使所述壓桿的第二端遠離所述振子定位位置的驅動力。
上述振子卡件裝配裝置,用于定位振子的定位機構包括獨立設置的定位組件和定位塊,可以提升振子定位的穩定性和可靠性。
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