[實(shí)用新型]一種新型集中回油主軸座一體式工作臺(tái)底座結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822226246.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209335110U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張?jiān)茲?/a>;焦建華;曹麒元;趙康原;孫偉;馬偉明;董學(xué)哲;黃鵬;孫永超;亓祥鵬;盧鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q1/00 | 分類號(hào): | B23Q1/00 |
| 代理公司: | 齊齊哈爾鶴城專利事務(wù)所 23207 | 代理人: | 趙鵬 |
| 地址: | 161005 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工作臺(tái)底座 收油槽 后工作臺(tái) 存油池 凸檐 底座 靜壓導(dǎo)軌 過(guò)油孔 主軸座 工作臺(tái) 回油 機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 底座頂面 頂面邊緣 集中回收 前工作臺(tái) 鎖緊螺絲 高低差 回油管 靜壓油 來(lái)油管 底面 頂面 靜壓 油面 油液 預(yù)埋 柱體 連通 滲漏 變質(zhì) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型集中回油主軸座一體式工作臺(tái)底座結(jié)構(gòu),屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。前后兩工作臺(tái)底座呈半圓形的柱體,頂面設(shè)有凸檐,凸檐通過(guò)鎖緊螺絲使兩工作臺(tái)底座組成一個(gè)完整的圓柱體,圓柱工作臺(tái)頂面上設(shè)有環(huán)形靜壓導(dǎo)軌,在靜壓導(dǎo)軌上設(shè)有預(yù)埋回油管,后工作臺(tái)底座外側(cè)設(shè)有靜壓來(lái)油管道,頂面邊緣處開(kāi)設(shè)有一個(gè)收油槽,內(nèi)設(shè)有存油池,收油槽與存油池連通,前工作臺(tái)底座頂面高于后工作臺(tái)底座,工作臺(tái)頂面向收油槽處傾斜,前后工作臺(tái)底座對(duì)接凸檐面上開(kāi)設(shè)有過(guò)油孔,油液通過(guò)過(guò)油孔流至后工作臺(tái)底座。該裝置接油面設(shè)有高低差,且具有斜面,在通過(guò)收油槽將靜壓油集中回收至存油池中,消除工作臺(tái)底座底面存油面積大易滲漏、變質(zhì)的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型集中回油主軸座一體式工作臺(tái)底座結(jié)構(gòu),屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
大型靜壓工作臺(tái)底座具有大承載的優(yōu)點(diǎn),但存油量大,存在不易回油的缺點(diǎn),且存油面積大,在鑄造出現(xiàn)缺陷時(shí),工作臺(tái)底座會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種新型集中回油主軸座一體式工作臺(tái)底座結(jié)構(gòu),工作臺(tái)油面具有高低差,并通過(guò)斜面導(dǎo)油,將油集中收集到油池中,避免工作臺(tái)底座出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新型集中回油主軸座一體式工作臺(tái)底座結(jié)構(gòu),包括靜壓來(lái)油管道、靜壓導(dǎo)軌、前工作臺(tái)底座、后工作臺(tái)底座、預(yù)埋回油管、收油槽、存油池、回油管道、鎖緊螺絲和凸檐,前后兩工作臺(tái)底座均為底面呈半圓形的柱體,且柱體頂面設(shè)有一圈豎立的凸檐,前工作臺(tái)底座和后工作臺(tái)底座的直線凸檐所處的面相對(duì)接,通過(guò)數(shù)個(gè)鎖緊螺絲組成一個(gè)完整的圓柱體,在完整的圓柱工作臺(tái)頂面上設(shè)有環(huán)形靜壓導(dǎo)軌,在靜壓導(dǎo)軌上設(shè)有數(shù)個(gè)環(huán)形陣列的預(yù)埋回油管,預(yù)埋回油管一端位于靜壓導(dǎo)軌外側(cè),另一端位于靜壓導(dǎo)軌內(nèi)側(cè);在后工作臺(tái)底座外側(cè)設(shè)有靜壓來(lái)油管道,靜壓來(lái)油管道與液壓站連接,在后工作臺(tái)底座頂面邊緣處開(kāi)設(shè)有一個(gè)收油槽,在后工作臺(tái)底座內(nèi)設(shè)有存油池,收油槽與存油池連通,存油池通過(guò)回油管道與液壓站連接;其中,所述的前工作臺(tái)底座的凸檐內(nèi)的頂面高于后工作臺(tái)底座的凸檐內(nèi)的頂面,前工作臺(tái)底座的頂面向其直線型凸檐的邊傾斜,后工作臺(tái)底座的頂面向收油槽處傾斜,在前工作臺(tái)底座的直線型凸檐和后工作臺(tái)底座的直線型凸檐上均開(kāi)設(shè)有過(guò)油孔,前工作臺(tái)底座的凸檐內(nèi)油液通過(guò)過(guò)油孔流至后工作臺(tái)底座的凸檐內(nèi)的頂面中。
靜壓油經(jīng)液壓站至靜壓來(lái)油管道后通過(guò)導(dǎo)管流進(jìn)靜壓導(dǎo)軌中,靜壓導(dǎo)軌中的滲出靜壓油流至靜壓導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)和外側(cè)的工作臺(tái)頂面上,外側(cè)靜壓油通過(guò)預(yù)埋回油管流至內(nèi)側(cè),前工作臺(tái)底座頂面上的靜壓油通過(guò)斜面從凸檐上的過(guò)油孔流至后工作臺(tái)底座的頂面上,后工作臺(tái)底座頂面上的靜壓油通過(guò)斜面流入收油槽中,收油槽中的靜壓油在流入存油池,最后通過(guò)回油管道流回機(jī)床液壓站。
本實(shí)用新型的有益效果是:在工作臺(tái)底座的接油面上設(shè)有高低差,且具有斜面,在斜面最低點(diǎn)位置設(shè)置專用輸油通道,將靜壓油集中回收至存油池中,消除底座接油面大面積存油,工作臺(tái)底座底面存油面積大易滲漏、變質(zhì),油管雜亂不易安裝等缺陷。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型局部的A-A剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型局部的B-B剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型局部的C-C剖視圖。
圖中標(biāo)號(hào):
1、靜壓來(lái)油管道,2、靜壓導(dǎo)軌,3、前工作臺(tái)底座,4、后工作臺(tái)底座,5、預(yù)埋回油管,6、收油槽,7、存油池,8、回油管道,9、過(guò)油孔,10、鎖緊螺絲,11、凸檐。
具體實(shí)施方式
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