[實用新型]一種新型的列車供電管理柜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822225515.8 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN209521544U | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳貽堃;張奇;許哲;馬騰偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢征原電氣有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L9/00 |
| 代理公司： | 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人： | 李新昂 |
| 地址： | 430000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 供電管理 供電模塊 直流電流 主變流柜 四象限 并聯(lián) 列車 四象限整流器 本實用新型 輸出功率 整流技術(shù) 直流母線 傳統(tǒng)的 接觸器 雙模塊 相控 隔離 輸出 | ||
1.一種新型的列車供電管理柜，其特征在于：包括主變流柜，所述主變流柜包括兩個四象限供電模塊，每個所述四象限供電模塊各輸出一路DC600V直流電流，每路DC600V直流電流均通過接觸器隔離后并聯(lián)，形成一路容量為400KW的DC600V直流母線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的列車供電管理柜，其特征在于：所述一路容量為400KW的DC600V直流母線與另一路容量為400KW的DC600V直流母線并聯(lián)，并聯(lián)后的所述一路容量為400KW的DC600V直流母線和所述另一路容量為400KW的DC600V直流母線與機車一組直供電插座相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的列車供電管理柜，其特征在于：所述另一路容量為400KW的DC600V直流母線上串聯(lián)有接觸器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的列車供電管理柜，其特征在于：所述一路容量為400KW的DC600V直流母線上串聯(lián)有接地檢測回路，所述接地檢測回路將電信號傳輸給控制箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型的列車供電管理柜，其特征在于：所述控制箱將電信號通過控制接口傳輸給指示燈和控制接觸器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢征原電氣有限公司，未經(jīng)武漢征原電氣有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822225515.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：新能源大巴車儀表臺
- 下一篇：一種電力機車控制電壓欠壓保護裝置
