[實(shí)用新型]氣缸組件、壓縮機(jī)及空調(diào)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822225250.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209557241U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李健;王勇;霍喜軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/356
• 分類號(hào): F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 郭亞芳

本實(shí)用新型提供了一種氣缸組件、壓縮機(jī)及空調(diào)器，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的壓縮開(kāi)始后滑片受到吸氣的低壓和排氣的高壓作用產(chǎn)生傾斜直接與滑片槽接觸摩擦，由于滑片槽粗糙度較大使得滑片與滑片間的膜厚比減小導(dǎo)致壓縮機(jī)可靠性差的技術(shù)問(wèn)題。該氣缸組件包括氣缸本體、滾子、滑片和剛性件，所述氣缸本體上設(shè)置有與所述氣缸本體的內(nèi)腔連通的滑片槽，所述滑片活動(dòng)設(shè)置于所述滑片槽內(nèi)且通過(guò)與所述滾子接觸以將所述滾子與所述氣缸本體內(nèi)壁之間形成的空間分為吸氣腔和壓縮腔，所述剛性件的粗糙度不大于所述滑片的粗糙度且固定設(shè)置于所述滑片槽內(nèi)靠近所述吸氣腔的側(cè)壁上。本實(shí)用新型用于提高滑片的工作壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣缸組件、壓縮機(jī)及空調(diào)器。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用于空調(diào)中，壓縮機(jī)的可靠性要求越來(lái)越高，其中對(duì)于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)滑片槽和滑片的磨損是影響壓縮機(jī)可靠性的重要因素之一。

現(xiàn)有常規(guī)壓縮機(jī)考慮成本及實(shí)用性，僅設(shè)計(jì)一個(gè)滑片及氣缸滑片槽，通常通過(guò)氣缸滑片槽內(nèi)的一個(gè)滑片完成高低壓的分離從而實(shí)現(xiàn)壓縮。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)存在以下技術(shù)問(wèn)題：

滑片兩側(cè)受到吸氣的低壓和排氣的高壓作用，使得滑片產(chǎn)生一定的傾斜，直接與氣缸滑片槽的壁面接觸摩擦，由于滑片槽粗糙度較大(滑片槽的粗糙度大于滑片的粗糙度)，使得受壓摩擦后，膜厚比(潤(rùn)滑膜厚度與表面輪廓算術(shù)平方偏差之和的比值，稱作膜厚比，它表征摩擦副的潤(rùn)滑狀態(tài)，與所潤(rùn)滑的零件工作壽命有直接關(guān)系)減小(零件潤(rùn)滑的膜厚比與其粗糙度相關(guān)，粗糙度增加使得膜厚比減小)，導(dǎo)致滑片潤(rùn)滑變?yōu)檫吔鐫?rùn)滑，降低了零件工作壽命；此外，滑片與滑片槽為間隙配合，其中的泄漏量可占整個(gè)壓縮機(jī)泄漏的15％-20％，對(duì)壓縮機(jī)的能效也有很大的影響，壓縮機(jī)的可靠性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸組件、壓縮機(jī)及空調(diào)器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的壓縮開(kāi)始后滑片受到吸氣的低壓和排氣的高壓作用產(chǎn)生傾斜直接與滑片槽接觸摩擦，由于滑片槽粗糙度較大使得滑片與滑片間的膜厚比減小導(dǎo)致壓縮機(jī)可靠性差的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種氣缸組件，包括氣缸本體、滾子、滑片和剛性件，其中，所述氣缸本體上設(shè)置有與所述氣缸本體的內(nèi)腔連通的滑片槽，所述滑片活動(dòng)設(shè)置于所述滑片槽內(nèi)且通過(guò)與所述滾子接觸以將所述滾子與所述氣缸本體內(nèi)壁之間形成的空間分為吸氣腔和壓縮腔，所述剛性件的粗糙度不大于所述滑片的粗糙度且固定設(shè)置于所述滑片槽內(nèi)靠近所述吸氣腔的側(cè)壁上。

優(yōu)選地，所述剛性件通過(guò)焊接或粘結(jié)的方式固定設(shè)置于所述滑片槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述剛性件的材料耐磨性大于等于所述滑片的材料耐磨性。

優(yōu)選地，所述滑片與所述剛性件之間設(shè)置有間隙以使所述滑片能在所述滑片槽內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述滑片與所述剛性件之間的間隙為60um～200um。

優(yōu)選地，所述滑片槽的寬度為所述剛性件的寬度、所述滑片的寬度和所述滑片與所述剛性件之間的間隙之和，其中，所述剛性件的寬度為1～3mm。

優(yōu)選地，所述剛性件與所述滑片的材質(zhì)相同。

優(yōu)選地，所述剛性件沿所述氣缸本體軸線方向的高度與所述滑片沿所述氣缸本體軸線方向的高度相等，所述剛性件沿所述氣缸本體徑向方向的長(zhǎng)度與所述滑片沿所述氣缸本體徑向方向的長(zhǎng)度相等。

優(yōu)選地，所述滑片上靠近所述滾子的端部為弧形曲面。

一種壓縮機(jī)，包括所述的氣缸組件。