[實(shí)用新型]一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822224932.0 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209389855U | 公開（公告）日： | 2019-09-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 金藏官 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江鑫可精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H02K7/116 | 分類號(hào)： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 318000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電機(jī)軸 第一軸齒輪 軸聯(lián)接結(jié)構(gòu) 支承環(huán)槽 支承環(huán) 齒輪 本實(shí)用新型 同軸度 減速器 新能源汽車 花鍵配合 鎖緊螺母 止動(dòng)墊圈 內(nèi)孔 限位 油封 密封 保證 | ||
1.一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)軸，其特征在于：電機(jī)軸上安裝有第一軸齒輪，第一軸齒輪與電機(jī)軸通過臺(tái)階定軸心并通過花鍵配合連接，位于第一軸齒輪右側(cè)的電機(jī)軸上依次設(shè)有支承環(huán)、止動(dòng)墊圈及鎖緊螺母進(jìn)行限位，電機(jī)軸進(jìn)入減速器的右端通過電機(jī)軸油封進(jìn)行密封，第一軸齒輪右側(cè)的內(nèi)孔設(shè)有支承環(huán)槽，支承環(huán)安裝在支承環(huán)槽內(nèi)，支承環(huán)的一端露出支承環(huán)槽設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的電機(jī)軸正反轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的軸向力，由電機(jī)軸軸肩和支承環(huán)承受。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于：電機(jī)軸上設(shè)置的花鍵與支承環(huán)間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于：電機(jī)軸的外圓臺(tái)階、支承環(huán)和第一軸的內(nèi)孔進(jìn)行軸向定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的電機(jī)軸的右端設(shè)有縮徑部，支承環(huán)套設(shè)在縮徑部上。
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