[實用新型]一種氣泡式介質(zhì)霧化型燃油噴槍

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822224583.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN209415444U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐志斌;姜日強;楊華彥;李秀敏;田莉勤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海華之邦科技股份有限公司;華之邦（天津）科技有限公司
• 主分類號: F23D11/10
• 分類號: F23D11/10;F23D11/38
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31235
• 代理人: 沈美英

本實用新型涉及一種氣泡式介質(zhì)霧化型燃油噴槍，包含有槍桿、噴頭、油氣混合芯和油氣混合室，在油氣混合芯中心位置上設(shè)有燃油通道和側(cè)壁上設(shè)有若干出油噴孔的導(dǎo)液錐，在外圍柱體上等徑均布設(shè)置有數(shù)量與導(dǎo)液錐上出油噴孔的設(shè)置數(shù)量相符的霧化介質(zhì)通道及側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)液錐上出油噴孔設(shè)置位相一一對應(yīng)、由噴油通道互連進油孔的油氣混合通道。燃油經(jīng)出油噴孔通過噴油通道噴射入油氣混合通道內(nèi)，與其中的高壓高速霧化介質(zhì)氣流相遇、對沖碰撞、形成相對高壓的霧化混合油氣、并聚集于油氣混合室內(nèi)，最后在內(nèi)外壓差驅(qū)使下經(jīng)噴嘴進一步細化后向爐膛內(nèi)強力噴射、大范圍擴散，具有結(jié)構(gòu)合理、霧化效果好、出力大和能確保噴射暢通、避免堵塞噴嘴和鍋爐冒黑煙情況發(fā)生的特點，有很強的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及液態(tài)燃料霧化裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種霧化效果好且效率高、出力大的氣泡式介質(zhì)霧化型燃油噴槍。

背景技術(shù)

近年來，隨著石油在內(nèi)燃機，燃氣輪機，工業(yè)鍋爐等燃油燃氣設(shè)備上的大量應(yīng)用，如何提高燃油的燃燒效率、實現(xiàn)節(jié)能降耗減排已成為業(yè)界普遍關(guān)注的課題。油類燃料在使用時必須借助燃油噴槍霧化成微小顆粒才能與助燃空氣充分混合、實現(xiàn)高效燃燒和節(jié)能減排。所以，燃油噴槍的性能與霧化燃油粒徑的大小、噴射油霧的出力大小、以及生成的油霧層能否被助燃空氣輕易穿透等密切相關(guān)，而燃油噴槍的結(jié)構(gòu)及霧化方式直接決定了燃油噴槍的霧化性能。目前常用的燃油噴槍主要有以克服燃油粘性力為主的機械霧化型和以克服燃油表面張力為主的介質(zhì)霧化型兩種，而應(yīng)用較多的是介質(zhì)霧化型燃油噴槍。在油槍霧化方式確定的前提下，油槍的霧化性能主要取決于燃油噴槍的結(jié)構(gòu)。介質(zhì)霧化型燃油噴槍因其結(jié)構(gòu)相對比較簡單、體積較小、使用方便和能耗小的特點而應(yīng)用日趨普及，但在實踐中發(fā)現(xiàn)其普遍存在霧化燃油的顆粒不夠細化、噴射出力不夠大的不足，因而在工作過程中時會發(fā)生噴射不暢、油氣混合通道憋壓、噴嘴表面集焦、甚至堵塞的情況，致使霧化油氣的噴射發(fā)射范圍較小且不均、爐膛內(nèi)燃油燃燒不充分、鍋爐容易冒黑煙和燃油利用率低、浪費現(xiàn)象嚴重，故無論從經(jīng)濟性和實用性角度考慮均欠理想。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有介質(zhì)霧化型燃油噴槍所存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)相對比較科學(xué)合理、霧化效果好、出力大，能確保噴射暢通、避免堵塞噴嘴和鍋爐冒黑煙情況發(fā)生的氣泡式介質(zhì)霧化型燃油噴槍。

本實用新型的氣泡式介質(zhì)霧化型燃油噴槍，主體包含有槍桿、噴頭、油氣混合芯和油氣混合室，特征在于：所述的槍桿主體呈中空圓筒狀，由外部殼體和內(nèi)部筒腔構(gòu)成，外部殼體由近尾端殼體和中前部殼體互連構(gòu)成，內(nèi)部筒腔由近尾端筒腔和中前部筒腔互連構(gòu)成，近尾端筒腔充任油氣混合芯的安置室，中前部筒腔充任油氣混合室；所述的噴頭固設(shè)在中前部殼體的頂端，上設(shè)有若干發(fā)散狀傾斜噴嘴；所述的油氣混合芯主體呈圓柱狀，其上包含設(shè)置有位于中間軸心位置上的燃油通道，同軸設(shè)置在燃油通道頂端、周圍側(cè)壁上設(shè)有若干出油噴孔的導(dǎo)液錐，等徑均布設(shè)置在燃油通道外圍柱體上、其設(shè)置數(shù)量與導(dǎo)液錐上的出油噴孔的設(shè)置數(shù)量相符的若干霧化介質(zhì)通道，同軸延伸設(shè)置在霧化介質(zhì)通道頂端、其側(cè)壁上設(shè)有與導(dǎo)液錐上的出油噴孔的設(shè)置位相一一對應(yīng)的進油孔的油氣混合通道，以及固設(shè)在所述出油噴孔和進油孔之間的噴油通道。

工作時，以壓縮空氣或者蒸汽為例的高速霧化介質(zhì)由霧化介質(zhì)通道送入，在油氣混合通道內(nèi)形成高速高壓霧化介質(zhì)氣流，具有一定壓力和流速的油料由燃油通道送入導(dǎo)液錐，然后經(jīng)出油噴孔和噴油通道以高壓油柱形式進入所述的油氣混合通道內(nèi)，與流經(jīng)其中的高速高壓霧化介質(zhì)氣流相遇、對沖相混相撞，形成相對高壓的霧化混合油氣，并進入油氣混合室內(nèi)，最后經(jīng)噴頭上的若干發(fā)散狀傾斜噴嘴、在內(nèi)外壓差的驅(qū)使下進一步細化、并以油氣霧的形式噴射入爐膛。