[實用新型]一種踏板固定裝置防護蓋有效
| 申請號: | 201822224455.8 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN209382171U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 陳德東 | 申請(專利權)人: | 無錫鈴派科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J25/00 | 分類號: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 北京潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 王曄 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護蓋 踏板固定裝置 踏板 防護圈 固定孔 上蓋板 限位槽 倒扣 斜角 防銹 本實用新型 固定裝置 間隔均勻 日常用品 下部位置 防塵 外圓面 刮傷 劃傷 兩組 外圓 美觀 整潔 | ||
本實用新型涉及一種踏板固定裝置防護蓋,踏板包括踏板固定孔;所述踏板固定孔之上安裝有踏板固定裝置防護蓋;所述踏板固定裝置防護蓋包括斜角倒扣、限位槽、上蓋板和防護圈;所述限位槽形成于所述上蓋板的外圓面;在所述防護圈外圓面的下部位置間隔均勻的形成有兩組所述斜角倒扣。這樣的防護蓋的設計使得對固定裝置起到保護作用,防塵防銹。同時可以防止對使用中放置的日常用品的刮傷,對騎行者鞋子的劃傷。而且因為防護蓋的存在使得踏板更加整潔,美觀。
技術領域
本實用新型涉及一種防護蓋,具體涉及一種踏板固定裝置防護蓋。
背景技術
一般的,電動車作為21世紀綠色出行的必備交通工具已經普及全中國各個城市。電動車作為朝陽產業,在我國電動車的保有量已過上億,而且每年都保持高速的增長。電動車以其廉價、便捷、環保的優勢,廣受中低收入階層的青睞。而電動車是由多個部件組成,踏板作為電動車必不可少的部件,也是用戶在使用過程中使用率最高的部件之一,直接影響到用戶在使用過程中的騎行舒適性。
現有的方案,電動車踏板緊固螺栓結構分為兩種1.踏板緊固螺栓緊固孔直接開孔用螺栓緊固;2.在踏板上進行沉孔再用螺栓緊固。由于踏板緊固螺栓為六角法蘭面,遇到下雨時,螺栓直接暴露在雨水中,由于雨水是弱酸性在與螺栓接觸后會腐蝕后生銹,許多用戶在使用過程中會將一些生活物品會放置在踏板上,導致在使用過程中將一些如大米袋子扎破導致大米外漏,物品包裝袋扎破導致物品遺失、用戶鞋子刮破等問題。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型公開了一種踏板固定裝置防護蓋,以解決現有技術中遇到下雨時,螺栓直接暴露在雨水中會腐蝕后生銹,同時對使用中放置的日常用品的刮傷,對騎行者鞋子的劃傷,等問題。
本實用新型所采用的技術方案如下:
一種踏板固定裝置防護蓋,其特征在于:
踏板包括踏板固定孔;所述踏板固定孔之上安裝有踏板固定裝置防護蓋;所述踏板固定裝置防護蓋包括斜角倒扣、限位槽、上蓋板和防護圈;所述限位槽形成于所述上蓋板的外圓面;在所述防護圈外圓面的下部位置間隔均勻的形成有兩組所述斜角倒扣。
進一步的技術方案為:所述踏板固定孔包括安裝長槽和踏板固定卡扣;所述踏板固定卡扣形成于所述踏板固定孔的上部位置;在所述踏板固定孔的內表面圍繞所述踏板固定孔中心間隔均勻的形成有兩組所述安裝長槽;當所述踏板固定裝置防護蓋安裝于所述踏板固定孔之上時,兩組所述斜角倒扣分別扣合于兩組所述安裝長槽之中,所述踏板固定卡扣嵌入所述限位槽之中。
進一步的技術方案為:所述踏板包括雜物箱前罩孔、雜物箱前罩卡槽、側板卡片槽、側板卡槽和側板定位槽;在所述踏板的左側形成有多組踏板卡扣;所述踏板的右側加工為“C”形的異形件;在所述異形件內部的圓弧處從圓弧中心至圓弧邊緣依次形成有所述雜物箱前罩孔、兩組所述雜物箱前罩卡槽、兩組所述側板卡片槽、多組所述側板卡槽和兩組所述側板定位槽。
進一步的技術方案為:在所述踏板上表面的前后位置分別形成有兩組踩腳位置和兩組擱腳位置。
進一步的技術方案為:所述踩腳位置和所述擱腳位置均為點狀粗糙表面。
進一步的技術方案為:在所述踏板上還安裝有踏板蓋;在所述踏板蓋外表面的左右側兩側位置分別形成有兩組踏板蓋固定孔和兩組踏板蓋卡扣;在所述踏板的中部位置形成有踏板蓋安裝槽;所述踏板蓋放置于所述踏板蓋安裝槽內,通過兩組所述踏板蓋固定孔和兩組所述踏板蓋卡扣將所述踏板蓋固定于所述踏板之上。
本實用新型的有益效果如下:
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