[實用新型]一種機車表面自動噴涂裝置有效
| 申請號: | 201822224204.X | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209379278U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 黎莎;石磊 | 申請(專利權)人: | 北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/04 | 分類號: | B05B13/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100070 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 噴涂裝置 行走小車 機械手 自動噴涂裝置 本實用新型 噴涂小車 噴涂作業 人工噴涂 長度方向運動 寬度方向運動 自動化作業 安全隱患 表面噴涂 側面噴涂 健康隱患 噴涂設備 | ||
本實用新型公開了一種機車表面自動噴涂裝置,其屬于噴涂設備技術領域,包括第一噴涂裝置和第二噴涂裝置;所述第一噴涂裝置包括行走小車和位于所述行走小車上的機械手,所述行走小車能夠帶動所述機械手沿所述機車的長度方向運動,所述機械手能夠完成所述機車的側面噴涂作業;第二噴涂裝置位于所述機車頂部的上方,包括噴涂小車,所述噴涂小車能夠沿所述機車的長度方向和寬度方向運動完成所述機車的頂部噴涂作業。本實用新型實現了機車表面噴涂的自動化作業,無需人工噴涂,既能夠避免人工噴涂的安全隱患和健康隱患,又能夠提高噴涂作業效率。
技術領域
本實用新型涉及噴涂設備技術領域,尤其涉及一種機車表面自動噴涂裝置。
背景技術
在機車的運行行程達到一定公里后,機車車體表面的漆層往往會發生被破壞的現象,故而需要對車體表面進行重新噴涂作業。
在現有技術中,因為機車車體長度較長,車體高度也比一般的車輛高,在噴漆間進行噴涂作業時,一般由噴漆人員站在升降車上由人工對車體進行噴涂作業。
由噴漆人員人工作業,一方面作業環境差,存在一定的健康和安全隱患;另一方面,人工噴漆的質量難以保證,會出現噴漆表面噴涂不均勻、油漆滴落等問題,且人工噴漆作業效率低下,不適合批量作業。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種機車表面自動噴涂裝置,以解決現有技術中采用人工噴涂作業時作業安全性差、作業質量難以保證及作業效率低的問題。
如上構思,本實用新型所采用的技術方案是:
一種機車表面自動噴涂裝置,包括:
第一噴涂裝置,所述第一噴涂裝置包括行走小車和位于所述行走小車上的機械手,所述行走小車能夠帶動所述機械手沿所述機車的長度方向運動,所述機械手能夠完成所述機車的側面噴涂作業;
第二噴涂裝置,位于所述機車頂部的上方,包括噴涂小車,所述噴涂小車能夠沿所述機車的長度方向和寬度方向運動完成所述機車的頂部噴涂作業。
其中,所述機械手上設有噴料桶和泵體,所述泵體的一端與所述噴料桶連通,所述泵體的另一端與位于所述機械手前端的第一噴嘴連通。
其中,所述機械手上設有控制閥,所述控制閥能夠控制所述泵體的開啟與關閉。
其中,所述機車兩側均設有沿所述機車長度方向延伸的第一軌道,所述行走小車能夠沿所述第一軌道行走。
其中,所述行走小車上設有驅動機構,所述驅動機構能夠控制所述行走小車的啟停。
其中,所述第二噴涂裝置還包括:
移動橫梁,所述移動橫梁沿所述機車的寬度方向延伸且能夠沿所述機車的長度方向移動;
平行且間隔設置的第二軌道,所述移動橫梁的兩端分別位于間隔設置的所述第二軌道上且能夠沿所述第二軌道移動,所述噴涂小車位于所述移動橫梁上且能夠沿所述移動橫梁的延伸方向在所述移動橫梁上往復移動。
其中,所述移動橫梁沿其延伸方向設有第三軌道,所述噴涂小車能夠沿所述第三軌道行走。
其中,所述噴涂小車上設有升降噴管,所述升降噴管的一端與所述噴涂小車連接,另一端向下延伸,所述升降噴管能夠在豎直方向升降。
其中,所述升降噴管上設有升降驅動機構,所述升降驅動機構能夠驅動所述升降噴管升降運動。
其中,所述升降噴管遠離所述噴涂小車的一端設有開口向下的第二噴嘴。
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