[實用新型]排氣岐管、排氣岐管組件和柴油發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822223727.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209212367U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 王楠;劉勇;丁開文;官玉群;鄧水根;高維進;劉萃;劉國韋;黃賢龍;袁曉軍;章國海;高俊杰
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種排氣岐管、排氣岐管組件和柴油發(fā)動機，該排氣岐管包括：多個缸排氣道，用于與第一增壓器渦殼氣道連通的第一氣道口，用于與第二增壓器渦殼氣道連通的第二氣道口，與第二氣道口連通的廢氣再循環(huán)取氣口；其中，第一增壓器渦殼氣道和第二增壓器渦殼氣道中僅第二增壓器渦殼氣道設置有排氣旁通閥；與第二氣道口連通的缸排氣道的數(shù)目大于與第一氣道口連通的缸排氣道的數(shù)目。上述排氣岐管增大了廢氣再循環(huán)及排氣旁通閥所在氣道的排氣流量，提高了進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)之間的壓差，從而增大了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的驅(qū)動力；也減小了由于排氣旁通閥開啟所帶來的溫度變化量，延長了排氣歧管和增壓器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及柴油發(fā)動機結構設計技術領域，更具體地說，涉及一種排氣岐管、排氣岐管組件和柴油發(fā)動機。

背景技術

隨著重型發(fā)動機排放法規(guī)的不斷升級，即將來臨的國6階段，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)成為了國6重型柴油發(fā)動機控制原排的主流配置。

如圖1所示，重型六缸柴油發(fā)動機一般采用對稱三段式排氣歧管結構，具體為：排氣歧管左段11、排氣歧管中段12、排氣歧管右段13。一缸排氣道和二缸排氣道設置在排氣歧管左段11，三缸排氣道和四缸排氣道設置在排氣歧管中段12，五缸排氣道和六缸排氣道設置在排氣歧管右段13；排氣歧管中段12設置有增壓器14，具體地，排氣歧管中段12具有與第一增壓器渦殼氣道連通的第一氣道口以及與第二增壓器渦殼氣道連通的第二氣道口；一缸排氣道、二缸排氣道和三缸排氣道通過第一氣道口與第一增壓器渦殼氣道連通，第一增壓器渦殼氣道未設置排氣旁通閥；四缸排氣道、五缸排氣道、六缸排氣道和廢氣再循環(huán)取氣口15通過第二氣道口與第二增壓器渦殼氣道連通，第二增壓器渦殼氣道設有排氣旁通閥。

由于上述柴油發(fā)動機采用上述對稱排氣岐管結構，即一半數(shù)目的缸排氣道與第一氣道口連通，另一半數(shù)目的缸排氣道與第二氣道口連通。從一半數(shù)目的缸蓋匯總的排氣道進行取氣，在流量不充足的情況下會導致廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的驅(qū)動力不足，在中低轉(zhuǎn)速范圍下無法正常使用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，而重型柴油發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速范圍下為主要的排放區(qū)域，無法正常在進氣中引入充足的廢氣導致無法改變高溫富氧的氮氧化物生成條件，即失去了降低發(fā)動機原排的目的。

另外，由于第二增壓器渦殼氣道設有排氣旁通閥，從一半數(shù)目的缸蓋匯總的氣道容積較小，在排氣旁通閥開啟的過程中，根據(jù)方程式PV＝nRT，在定量的氣體流失過程中，排氣溫度變化量會較高，導致排氣歧管與增壓器存在耐久風險，使得排氣歧管與增壓器的使用壽命較短。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種排氣岐管，以增大廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的驅(qū)動力。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述排氣岐管的排氣岐管組件、以及一種具有上述排氣岐管組件的柴油發(fā)動機。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種排氣岐管，包括：多個缸排氣道，用于與第一增壓器渦殼氣道連通的第一氣道口，用于與第二增壓器渦殼氣道連通的第二氣道口，與所述第二氣道口連通的廢氣再循環(huán)取氣口；其中，所述第一增壓器渦殼氣道和所述第二增壓器渦殼氣道中僅所述第二增壓器渦殼氣道設置有排氣旁通閥，其特征在于，與所述第二氣道口連通的所述缸排氣道的數(shù)目大于與所述第一氣道口連通的所述缸排氣道的數(shù)目。

優(yōu)選地，N₂-N₁＝1，其中，N₂為與所述第二氣道口連通的所述缸排氣道的數(shù)目，N₁為與所述第一氣道口連通的所述缸排氣道的數(shù)目。

優(yōu)選地，所述缸排氣道為六個。

優(yōu)選地，所述排氣岐管包括：第一排氣岐管段和第二排氣岐管段；

其中，所有的所述缸排氣道設置于所述第一排氣岐管段和所述第二排氣岐管段，所述廢氣再循環(huán)取氣口與所述第二排氣岐管段連通。