[實用新型]發電系統以及發電裝置

有效

• 申請號: 201822222716.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209659134U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 楊勝林
• 申請（專利權）人: 楊勝林
• 主分類號: H02K53/00
• 分類號: H02K53/00
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李強<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及工程裝備領域，提供一種發電系統以及發電裝置，其包括：蓄電裝置、動力機構以及發電機構，動力機構電連接于蓄電裝置。發電機構傳動連接于動力機構，并且發電機構被配置于在動力機構的帶動下發電并輸出電力。本實用新型采用蓄電裝置作為動力源，避免了使用汽油或柴油等燃料作為動力的來源，從而使得發電過程不造成空氣污染和噪聲污染，適合用于給常用電器供電以及為電瓶車等設備的儲電裝置充電。

技術領域

本實用新型涉及電力裝置領域，具體而言，涉及一種發電系統以及發電裝置。

背景技術

發電機是將能量轉換為電能的機械設備。目前，常見的發電裝置通常采用水輪機、汽輪機、汽油機、柴油機或其他的動力機械驅動，將水流、氣流、燃料或原子核裂變產生的能量轉化為機械能，再由發電機基于電磁感應定律和電磁力定律將機械能轉化為電能。在許多商用和家用的場景下，汽油機和柴油機因其能作為備用的電源裝置而較受歡迎。然而，在采用汽油機和柴油機發電時，汽油或柴油的燃燒排出物會造成空氣污染，并且，汽油機和柴油機的發電過程會產生大量噪聲。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種發電系統以及發電裝置，以避免在發電過程中產生空氣污染和噪聲污染。

第一方面，本實用新型實施例提供一種發電系統，其包括：蓄電裝置、動力機構以及發電機構，動力機構電連接于蓄電裝置。發電機構傳動連接于動力機構，并且發電機構被配置于在動力機構的帶動下發電并輸出電力。

本實用新型提供的蓄電裝置，本實用新型采用蓄電裝置作為動力源，避免了使用汽油或柴油等燃料作為動力的來源，從而使得發電過程不造成空氣污染和噪聲污染。

在一個可能的設計中，蓄電裝置包括多個蓄電池，多個蓄電池電連接，多個蓄電池被配置為向動力機構供電。

使用多個蓄電池同時為動力機構供電，能夠確保動力機構具有足夠的動力來驅動發電機構，以確保發電機構能夠輸出足夠電能。

在一個可能的設計中，動力機構包括電動機，電動機電連接于蓄電裝置，電動機被配置為將蓄電裝置提供的電能轉化為機械能。

將電動機電連接于蓄電裝置，能夠通過電動機將電能轉換為機械能，另外，采用電動機易于實現轉速控制，進而有利于對發電系統進行控制。

在一個可能的設計中，發電系統還包括電機控制器，電機控制器電連接于蓄電裝置和電動機，電機控制器被配置為控制電動機的啟停并控制電動機的電流大小。

電動機的轉速與發電機構的發電量相關，由于電機控制器能夠實現對電動機進行實時控制，因此在實現對電機實時控制的同時也能控制發電機構的發電量。

在一個可能的設計中，動力機構還包括變速組件，變速組件傳動連接于電動機和發電機構。

通過在電動機的輸出端和發電機構之間設置變速組件，可以改變電動機的輸出轉速，以使發電機構的輸入端的轉速適于發電的要求，避免造成產生的電壓過高或過低。

在一個可能的設計中，發電系統還包括整流元件，整流元件電連接于發電機構和蓄電裝置。

通過在發電機構與蓄電裝置之間設置整流元件，可以將發電機構輸出的交流電轉換為直流電。在將交流電轉換為直流電后，發電機構的輸出的電力能夠為蓄電池充電。通過這樣的配置，能夠確保發電機構輸出的電滿足負載要求的情況下將部分電力儲存起來，充分利用能源并減少能耗。

在一個可能的設計中，發電系統還包括變壓器和穩壓器，變壓器電連接于發電機構和穩壓器，穩壓器電連接于負載。

通過在發電機構的輸出端設置穩壓器，能夠使發電機構輸出的電壓穩定，并且通過在發電機構的輸出端設置變壓器，能夠根據需要將輸出的電壓改變成所需的電壓。