[實用新型]一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置

有效

• 申請號: 201822221279.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209648511U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 鐘吉;曹賀
• 申請（專利權）人: 長春捷柯汽車工藝裝備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 22214 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司
• 代理人: 王丹陽<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，包括：

零件容納盒(1)，所述零件容納盒(1)一端開口且其內部為零件容納區；

零件夾持機構，所述零件夾持機構設置在所述零件容納盒(1)側壁上并對零件容納區內部零件進行夾持固定；

轉動殼體(2)，所述轉動殼體(2)套裝在所述零件容納盒(1)外側，所述轉動殼體(2)相對所述零件容納盒(1)以同一圓心轉動；

支撐機構，通過所述支撐機構支撐所述零件容納盒(1)和所述轉動殼體(2)；

以及夾持驅動單元，所述夾持驅動單元設置在所述轉動殼體(2)內側，所述夾持驅動單元隨所述轉動殼體(2)轉動時驅動所述零件夾持機構夾持零件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述支撐機構包括：

L型支撐板(3)，所述L型支撐板(3)上設置有螺栓(4)，所述L型支撐板(3)通過所述螺栓(4)進行固定；

以及水平支撐桿(5)，所述水平支撐桿(5)的一端連接在所述L型支撐板(3)內側，所述水平支撐桿(5)的另一端連接在所述零件容納盒(1)的側表面中心處，所述轉動殼體(2)通過側表面中心處嵌裝的軸承套裝在所述水平支撐桿(5)上并進行轉動。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述零件夾持機構包括：

豎直支撐桿(6)，所述豎直支撐桿(6)穿設在所述零件容納盒(1)側壁上；

夾持板(7)，所述夾持板(7)通過拉伸彈簧(8)連接在所述零件容納盒(1)內壁上，所述豎直支撐桿(6)伸入所述零件容納盒(1)內部的一端與所述夾持板(7)固定連接；

以及滾輪(9)，所述滾輪(9)安裝在所述豎直支撐桿(6)伸出所述零件容納盒(1)外的一端。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述夾持驅動單元包括：

弧形頂板(10)，所述弧形頂板(10)設置在所述轉動殼體(2)內側并通過復位彈簧(11)連接在所述轉動殼體(2)內壁上，所述滾輪(9)在所述弧形頂板(10)上相對滾動位移；

以及夾持鎖定單元，所述夾持鎖定單元設置在所述轉動殼體(2)側壁上并推動所述弧形頂板(10)位移。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述弧形頂板(10)朝向所述滾輪(9)的一側開設有容納所述滾輪(9)滾動的弧形滑槽(12)，所述弧形滑槽(12)槽底部開設有弧形凹槽(13)。

6.根據權利要求4所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述夾持鎖定單元包括：

定位螺栓(14)，所述定位螺栓(14)通過螺紋連接穿設在所述轉動殼體(2)內壁上，所述定位螺栓(14)伸入所述轉動殼體(2)內部的一端通過軸承轉動連接在所述弧形頂板(10)上；

以及擰動頭(15)，所述擰動頭(15)連接在所述螺栓(4)伸出所述轉動殼體(2)之外的一端上。

7.根據權利要求1-6中任意一項所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述轉動殼體(2)外側連接有扳動把手(16)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車零部件生產中的夾持固定裝置，其特征在于，所述零件夾持機構為結構相同的多組且均一一對應的搭配設置有所述夾持驅動單元。