[實(shí)用新型]電機(jī)上固定套熱壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822220774.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209088755U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任亮亮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 橫店集團(tuán)英洛華電氣有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K15/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02K15/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降氣缸 底板 旋轉(zhuǎn)氣缸 定位塊 支撐板 電機(jī) 熱壓裝置 上固定套 安裝板 安裝座 輸出端 擺動(dòng) 本實(shí)用新型 電機(jī)剎車(chē) 定位安裝 豎向設(shè)置 一步到位 編碼器 感應(yīng)圈 固定套 豎向板 上端 高熱 下端 有壓 | ||
一種電機(jī)上固定套熱壓裝置,包括底板,底板上安裝有第一升降氣缸,第一升降氣缸的輸出端上連接有呈L型設(shè)置的安裝座,安裝座的豎向板上安裝有定位塊,定位塊上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸,旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端安裝有擺動(dòng)塊,擺動(dòng)塊外端端頭上連接有壓桿,底板上安裝有豎向設(shè)置且置于第一升降氣缸后端的支撐板,支撐板上端安裝有安裝板,安裝板上安裝有第二升降氣缸;支撐板下端設(shè)有高熱頻感應(yīng)圈。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)升降氣缸實(shí)現(xiàn)電機(jī)剎車(chē)和編碼器固定套的熱配連接,通過(guò)一頂一壓實(shí)現(xiàn),同時(shí)電機(jī)本身通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸和定位塊實(shí)現(xiàn)定位安裝電機(jī),位置準(zhǔn)確,一步到位,方便快捷,值得推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及,尤其是一種電機(jī)上固定套熱壓裝置。
背景技術(shù)
目前,將固定套安裝于電機(jī)的輸出軸的剎車(chē)位置處一般通過(guò)人工完成,但是人工完成效率低、效果差,然后出現(xiàn)位置偏差,故安裝效果不好,達(dá)不到預(yù)期效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種使用方便的電機(jī)上固定套熱壓裝置,實(shí)現(xiàn)快速將固定套熱配安裝于電機(jī)的輸出軸上的剎車(chē)位置上,位置準(zhǔn)確且效率高,方便快捷。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種電機(jī)上固定套熱壓裝置,包括底板,底板上安裝有第一升降氣缸,第一升降氣缸的輸出端上連接有呈L型設(shè)置的安裝座,安裝座的豎向板上安裝有定位塊,定位塊上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸,旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出端安裝有擺動(dòng)塊,擺動(dòng)塊外端端頭上連接有壓桿,底板上安裝有豎向設(shè)置且置于第一升降氣缸后端的支撐板,支撐板上端安裝有安裝板,安裝板上安裝有第二升降氣缸;支撐板下端設(shè)有高熱頻感應(yīng)圈。電機(jī)擺放于安裝座且靠于定位塊內(nèi)側(cè)面,然后通過(guò)壓桿壓緊,第一升降氣缸提升安裝座使用位置,使得固定套位于高熱頻感應(yīng)圈內(nèi)以被加熱,然后第二升降氣缸啟動(dòng),通過(guò)第二升降氣缸的輸出軸下壓,直接把固定套熱配至電機(jī)的輸出軸上,熱配位置準(zhǔn)確且效率高,方便快捷。
進(jìn)一步完善,支撐板內(nèi)側(cè)安裝有一對(duì)左右分布的滑軌,滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊安裝于安裝座背部。這樣,通過(guò)滑軌、滑塊實(shí)現(xiàn)安裝座快升且流暢。
進(jìn)一步完善,支撐板外側(cè)設(shè)有與底板連接的第一加強(qiáng)筋。這樣,增加夾具整體的使用強(qiáng)度,使得使用穩(wěn)定性效果好。
進(jìn)一步完善,支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)有與安裝板連接的第二加強(qiáng)筋。這樣,增加夾具整體的使用強(qiáng)度,使得使用穩(wěn)定性效果好。
本實(shí)用新型有益的效果是:本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)升降氣缸實(shí)現(xiàn)電機(jī)剎車(chē)和編碼器固定套的熱配連接,通過(guò)一頂一壓實(shí)現(xiàn),同時(shí)電機(jī)本身通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸和定位塊實(shí)現(xiàn)定位安裝電機(jī),位置準(zhǔn)確,一步到位,方便快捷,值得推廣。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:底板1,第一升降氣缸2,安裝座3,定位塊4,旋轉(zhuǎn)氣缸5,擺動(dòng)塊6,壓桿7,支撐板8,安裝板9,第二升降氣缸10,高熱頻感應(yīng)圈11,滑軌12,滑塊13,第一加強(qiáng)筋14,第二加強(qiáng)筋15。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
參照附圖:這種電機(jī)上固定套熱壓裝置,包括底板1,底板1上安裝有第一升降氣缸2,第一升降氣缸2的輸出端上連接有呈L型設(shè)置的安裝座3,安裝座3的豎向板上安裝有定位塊4,定位塊4上安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸5,旋轉(zhuǎn)氣缸5的輸出端安裝有擺動(dòng)塊6,擺動(dòng)塊6外端端頭上連接有壓桿7,底板1上安裝有豎向設(shè)置且置于第一升降氣缸2后端的支撐板8,支撐板8上端安裝有安裝板9,安裝板9上安裝有第二升降氣缸10;支撐板8下端設(shè)有高熱頻感應(yīng)圈11。
支撐板8內(nèi)側(cè)安裝有一對(duì)左右分布的滑軌12,滑軌12上滑動(dòng)連接有滑塊13,滑塊13安裝于安裝座3背部。
支撐板8外側(cè)設(shè)有與底板1連接的第一加強(qiáng)筋14。
支撐板8內(nèi)側(cè)設(shè)有與安裝板9連接的第二加強(qiáng)筋15。
雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述,但是,本專(zhuān)業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解,在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi),可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
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