[實(shí)用新型]一種便于安裝的遮陽擋雪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822220230.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN209566775U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王金
• 主分類號(hào): B60J11/08
• 分類號(hào): B60J11/08
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 邱月華

本實(shí)用新型公開了汽車領(lǐng)域的一種便于安裝的遮陽擋雪裝置，包括旅行架、彈片、彈簧、橫軸和橫桿，旅行架對(duì)稱連接有卡緊裝置，卡緊裝置包括凸塊、活動(dòng)鉤、直桿、推板和推動(dòng)螺栓，凸塊通過直桿與活動(dòng)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，活動(dòng)鉤螺紋連接有推動(dòng)螺栓，推動(dòng)螺栓一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板，卡緊裝置連接有活動(dòng)桿套桿，活動(dòng)桿套桿內(nèi)連接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿連接有橫桿，橫桿鉸接有第二節(jié)支腿，第二節(jié)支腿內(nèi)滑動(dòng)連接有第一節(jié)支腿，橫桿內(nèi)開設(shè)有橫槽，橫槽側(cè)壁內(nèi)設(shè)有推桿，橫桿連接有遮擋布，遮擋布另一端與彈片固定連接，彈片另一端固定連接有橫軸，橫軸兩端固定連接有卷布框，卷布框兩端與活動(dòng)桿套桿固定連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，對(duì)汽車有遮陽和擋雪的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的遮陽擋雪裝置。

背景技術(shù)

汽車自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！汽車同其它現(xiàn)代高級(jí)復(fù)雜工具如電子計(jì)算機(jī)等一樣，并非是哪一個(gè)人坐在那里發(fā)明了的。發(fā)明之初的汽車也不是現(xiàn)在之個(gè)式樣，如果你能見到當(dāng)時(shí)的汽車，你也可能認(rèn)為這不是汽車呢。汽車的發(fā)展也有一個(gè)漫長的歷程，總的說來，汽車發(fā)展史可能分為蒸汽機(jī)發(fā)明前、蒸汽汽車的問世、內(nèi)燃汽車的誕生及其發(fā)展、現(xiàn)代汽車的大量生產(chǎn)、新能源汽車的發(fā)展等五個(gè)階段。

目前隨著汽車的普及，汽車的停放對(duì)車主而言已經(jīng)成為一個(gè)難題，大多數(shù)人都是將汽車露天停放，在高溫的夏季，汽車長時(shí)間停放在外面，長時(shí)間受到日光照射，車內(nèi)的溫度會(huì)迅速升高，人們打開車門時(shí)會(huì)有進(jìn)入蒸籠的感覺，長時(shí)間的暴曬，也會(huì)加速車體及其相關(guān)附件的腐化，影響汽車的使用壽命，并且嚴(yán)重?fù)p害車主的身體健康。在寒冷的冬季，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)雨雪天氣，大雪落在汽車上一般很難自動(dòng)融合，使用汽車時(shí)，要先將雪除去，雪會(huì)黏在玻璃上很難清除，同時(shí)還會(huì)使雨刮器黏在車玻璃上，容易造成雨刮器和車玻璃損壞，造成很多不不便。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了具體為一種便于安裝的遮陽擋雪裝置，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的遮陽擋雪裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車暴曬和雨雪落在車子難清除的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的遮陽擋雪裝置，包括車子蓋板、車玻璃、旅行架、彈片、彈簧、橫軸和橫桿，所述旅行架對(duì)稱連接有卡緊裝置，所述卡緊裝置包括凸塊、活動(dòng)鉤、推板和推動(dòng)螺栓，所述凸塊通過橫軸與活動(dòng)鉤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)鉤的弧形中端處螺紋連接有推動(dòng)螺栓，所述推動(dòng)螺栓一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推板，所述旅行架通過卡緊裝置連接有活動(dòng)桿套桿，所述活動(dòng)桿套桿內(nèi)滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿一端固定連接有橫桿，所述橫桿底部對(duì)稱鉸接有第二節(jié)支腿，所述第二節(jié)支腿內(nèi)滑動(dòng)連接有第一節(jié)支腿，所述橫桿內(nèi)開設(shè)有橫槽，所述橫槽側(cè)壁內(nèi)設(shè)有推桿，所述橫桿側(cè)壁固定連接有遮擋布，所述遮擋布另一端與彈片固定連接，所述彈片另一端固定連接有橫軸，所述橫軸兩端固定連接有卷布框，所述卷布框兩端與活動(dòng)桿套桿固定連接。

優(yōu)選的，所述推板的形狀為弧形。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿一端的外壁螺紋連接有旋緊螺栓。

優(yōu)選的，所述推桿外套有彈簧，所述彈簧與推桿的限位塊固定連接，所述第一節(jié)支腿底部設(shè)有車子蓋子，所述車子蓋子一端設(shè)有車玻璃。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)桿底部設(shè)有吸盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1.本實(shí)用新型通過卡緊裝置中活動(dòng)鉤將旅行架鉤住，轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)螺栓，推動(dòng)螺栓推動(dòng)推板與旅行架貼合好，使得卡緊裝置與旅行架連接穩(wěn)定，使得整個(gè)裝置在車頂穩(wěn)定連接，同時(shí)方便拆卸和安裝。

本實(shí)用新型活動(dòng)桿套桿、活動(dòng)桿、橫桿、第一節(jié)支腿、第二節(jié)支腿、吸盤、旋緊螺栓和遮擋布相互配，使得裝置在夏天對(duì)汽車進(jìn)行遮陽，在冬天對(duì)汽車擋雪。