[實(shí)用新型]一種修路工程用搗固裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822219592.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN209412659U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王彭飛;崔銀龍;李虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王彭飛
• 主分類號(hào): E01C19/34
• 分類號(hào): E01C19/34
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本實(shí)用新型公開了一種修路工程用搗固裝置，包括承載主體、拉動(dòng)裝置和搗固裝置，所述承載主體外輪廓呈矩形，承載主體側(cè)壁外表面上均設(shè)置有螺桿，螺桿上套設(shè)有軸承，軸承外部套設(shè)有滾輪，軸承兩側(cè)的螺桿上均套設(shè)有定位套，承載主體遠(yuǎn)離螺桿的一端設(shè)置有兩組法蘭軸承，法蘭軸承的軸心線重合，法蘭軸承內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輪軸，法蘭軸承之間的導(dǎo)輪軸外部套設(shè)有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上安裝有導(dǎo)向輪,承載主體上設(shè)置有拉動(dòng)裝置，拉動(dòng)裝置包括承載主體上表面設(shè)置的電機(jī)座，電機(jī)座內(nèi)部設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器安裝有曲軸。該修路工程用搗固裝置，可是適應(yīng)不同角度和高度的地面，適合普遍推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于修路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種修路工程用搗固裝置。

背景技術(shù)

土木工程是建造各類土地工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動(dòng)，也指工程建設(shè)的對(duì)象。即建造在地上或地下、陸上，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水排水以及防護(hù)工程等。

在路面修建過程中會(huì)大量使用搗固裝置，常規(guī)搗固裝置多采用單擊錘，搗固效率低，且無法根據(jù)地面的高度變化做適應(yīng)性調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種修路工程用搗固裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種修路工程用搗固裝置，包括承載主體、拉動(dòng)裝置和搗固裝置，所述承載主體外輪廓呈矩形，承載主體側(cè)壁外表面上均設(shè)置有螺桿，所述螺桿上套設(shè)有軸承，所述軸承外部套設(shè)有滾輪，所述軸承兩側(cè)的螺桿上均套設(shè)有定位套，所述承載主體遠(yuǎn)離螺桿的一端設(shè)置有兩組法蘭軸承，所述法蘭軸承的軸心線重合，法蘭軸承內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輪軸，所述法蘭軸承之間的導(dǎo)輪軸外部套設(shè)有導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上安裝有導(dǎo)向輪；

所述承載主體上設(shè)置有拉動(dòng)裝置，所述拉動(dòng)裝置包括承載主體上表面設(shè)置的電機(jī)座，所述電機(jī)座內(nèi)部設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器安裝有曲軸，所述曲軸的另一端設(shè)置有曲軸座，所述曲軸座固定在承載主體的上表面，所述曲軸上套有連桿，所述承載主體內(nèi)部設(shè)置搗固裝置，所述搗固裝置包括吊軸，所述吊軸上設(shè)置有若干組吊叉，所述吊叉兩端設(shè)置有管軸，所述管軸上設(shè)置有吊管，所述吊管內(nèi)部設(shè)置有擊錘，所述連桿遠(yuǎn)離曲軸的一端套在管軸外部。

優(yōu)選的，所述螺桿的軸心線重合，所述螺桿呈對(duì)稱分布與承載主體的側(cè)面上。

優(yōu)選的，所述定位套外部設(shè)置有若干組呈環(huán)形陣列分布的手柄，所述手柄與定位套均為金屬材質(zhì)，手柄遠(yuǎn)離定位套的一端套有橡膠材質(zhì)的球頭。

優(yōu)選的，所述吊軸貫穿吊叉中部，所述吊叉外輪廓呈倒置的V字形。

優(yōu)選的，所述吊管側(cè)面上開有滑槽，擊錘位于吊管內(nèi)側(cè)的部分上設(shè)置有穿過滑槽的限位螺絲，所述擊錘上側(cè)部分輪廓與吊管內(nèi)部的輪廓相同。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該修路工程用搗固裝置，通過步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，通過曲軸拉動(dòng)連桿，連桿拉動(dòng)吊叉擺動(dòng)，吊叉下方的擊錘隨之上下移動(dòng)，擊錘可在吊管內(nèi)部上下滑動(dòng)，讓擊錘通過重力錘擊地面搗固，可滑動(dòng)的擊錘能夠適應(yīng)不同高度的形狀的地面，多組擊錘增加了搗固的效率，另外滾輪的位置可通過定位套靈活調(diào)整以適應(yīng)不同的使用環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的滾輪內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的拉動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的導(dǎo)向座位置示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的搗固裝置結(jié)構(gòu)示意圖。