[實(shí)用新型]開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822219255.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN209278139U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王正松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 薩震壓縮機(jī)(上海)有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/02
• 分類號(hào): F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于：包括：主機(jī)、油氣分離器、油氣混合管、回油管、第一關(guān)斷閥、第二關(guān)斷閥和回油單向閥；

其中，所述油氣混合管的一端與所述主機(jī)的出氣口連通，另一端通入所述油氣分離器的油氣桶內(nèi)，將混合著潤(rùn)滑油的氣體輸送到所述油氣分離器的油氣桶內(nèi)進(jìn)行油氣分離；

所述回油管的一端插入所述油氣分離器的油氣桶內(nèi)，另一端與所述主機(jī)的回油孔連接，將所述油氣分離器的油氣桶分離出來(lái)的部分潤(rùn)滑油回流至所述主機(jī)內(nèi)；

所述第一關(guān)斷閥、所述第二關(guān)斷閥、所述回油單向閥均設(shè)置在所述回油管上；

所述回油單向閥設(shè)置在所述第一關(guān)斷閥和所述第二關(guān)斷閥之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于：

其中，在開機(jī)狀態(tài)下，所述第一關(guān)斷閥和所述第二關(guān)斷閥將所述回油管切斷時(shí)，可更換所述回油單向閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于:

其中，所述第一關(guān)斷閥和/或所述第二關(guān)斷閥為球閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于:

還包括冷卻器和氣管；

所述氣管的一端插入所述油氣分離器的油氣桶內(nèi)，另一端通入所述冷卻器內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于:

還包括壓力維持閥；所述壓力維持閥設(shè)置在所述氣管上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于:

還包括冷卻器、冷卻前油管和冷卻后油管；

其中，所述冷卻前油管的一端與所述油氣分離器的油氣桶的底部導(dǎo)通，另一端通入所述冷卻器內(nèi)；

所述冷卻后油管的一端與所述冷卻器出油口導(dǎo)通，另一端與所述主機(jī)的注油孔導(dǎo)通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開機(jī)狀態(tài)下可調(diào)空壓機(jī)，其特征在于:

還包括油過濾器；所述油過濾器設(shè)置在所述冷卻后油管上。