[實用新型]一種懸索橋梁高墩鋼模架拆除裝置

有效

• 申請號: 201822218921.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209686242U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 胡恩瑋;馬全麗
• 申請（專利權）人: 中冶天工集團天津有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 11315 北京國昊天誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉昕<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型提供一種懸索橋梁高墩鋼模架拆除裝置，包括上鋼模架和下鋼模架，所述上鋼模架頂部設有上模板，所述下鋼模架底部設有下模板，還包括固定部、滑動部、動力部，所述上模板、所述下模板均位于所述固定部內部；所述固定部用于固定所述上模板和所述下模板，并與所述滑動部連接；所述滑動部位于所述上模板上方，用于帶動所述拆除裝置在所述上模板上水平滑動；所述動力部用于向所述滑動部提供動力。本實用新型提出的拆除裝置，結構簡單，生產成本低，易于安裝和拆卸，可控性好，不僅提高了高空拆裝的安全系數，也提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于懸索橋梁施工技術領域，尤其是涉及一種懸索橋梁高墩鋼模架拆除裝置。

背景技術

目前在懸索橋梁主塔施工領域里，墩柱鋼模架一般采用廠家制定型的大塊鋼模板組裝而成，每套為二至三節，節高為一至三米不等；除墩底一次澆筑外，其它部分按方案設計的要求，進行循環交替翻升作業。通常在上節混凝土灌注完成后，提升工作平臺，拆卸并提升最下節鋼模架至最上一節上方；鋼筋、鋼模架安裝校正后，再進行澆筑混凝土。現有高墩翻模施工工藝中主要采用塔吊提升大塊鋼模架的方法進行施工，先將工作平臺支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上，再以塔吊來提升工作平臺和鋼模架，施工人員直接站在工作平臺的上下層上進行鋼模架的安裝與拆除、鋼筋連接與綁扎、混凝土的澆筑與振搗及測量的定位與放線等作業。

該施工方法存在很多不足之處。首先，人工直接將鋼模架分開拆卸，再進行重新組裝，這一施工工作效率低、安全風險大；其次，在施工中由于鋼模架受自身支撐條件的限制，變截面墩身使用時，安全系數需要較高，等截面墩身施工時，安全系數較低，但操作人員需要精心上好每根拉桿才能保證施工安全；其次，鋼模架上下節段間接縫控制不好容易出現錯臺，墩身平面位置不好控制，抗風能力較差；再次，鋼模架周圍的操作平臺不好搭設，人工拼裝和拆卸模板時不好操作，易發生安全事故；還有，鋼模架拆除后，墩身建筑材料不好堆放，同時還要求墩身預埋件數量要少，對鋼模架的拉桿質量要求要高；最后，塔吊吊裝作業次數增多，對塔機司機的操作業務水平也要求很高。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的問題，提供了一種懸索橋梁高墩鋼模架拆除裝置，目的是解決懸索橋梁高墩鋼模架的拆除裝置和循環交替翻升作業時不易安裝和拆卸鋼模架、安全風險大、施工效率低的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案實現的：

一種懸索橋梁高墩鋼模架拆除裝置，包括上鋼模架和下鋼模架，所述上鋼模架頂部設有上模板，所述下鋼模架底部設有下模板，還包括固定部、滑動部、動力部，所述上模板、所述下模板均位于所述固定部內部；所述固定部用于固定所述上模板和所述下模板，并與所述滑動部連接；所述滑動部位于所述上模板上方，用于帶動所述拆除裝置在所述上模板上水平滑動；所述動力部用于向所述滑動部提供動力。

進一步的，所述固定部包括開口向上的U型固定板，在所述固定板上部設有兩個通孔，所述通孔對稱設置。

進一步的，所述固定部還包括一固定軸，所述固定軸與所述通孔相適配。

進一步的，所述滑動部包括軸承輪，所述軸承輪中心設有軸承孔，所述固定軸被設置為貫穿所述軸承孔。

進一步的，所述軸承輪為兩個。

進一步的，所述上模板為開口向上的槽鋼，所述下模板為開口向下的槽鋼，所述上模板位于于所述下模板上方，所述下模板與所述固定板固定連接。

進一步的，所述軸承輪中心位置高于所述上模板上端面的高度，所述軸承輪最低點位置高于所述上模板內壁位置。

進一步的，還包括設置在所述上模板內部的墊板，所述墊板與所述軸承輪接觸，所述墊板遠離所述固定板的一端設有擋塊。

進一步的，所述動力部為電機。

與現有技術相比，本技術方案具有如下的優點和有益效果：