[實用新型]電機組件

有效

• 申請號: 201822218296.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209608493U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 李永斌;王新平;張振華;鐘國威
• 申請（專利權）人: 邁科國際控股（香港）有限公司
• 主分類號: H02K11/30
• 分類號: H02K11/30;H02K5/10;H02K5/18
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 齊則琳;張雷

本實用新型公開電機組件，包括電機和用于控制電機的控制器，所述電機包括電機外殼、安裝在所述電機外殼一端的電機端蓋、安裝在所述電機外殼內部的定子、轉子及電機軸，所述控制器安裝至所述電機端蓋并位于所述電機外殼的徑向外側。本實用新型的有益效果在于：控制器直接安裝在電機的徑向外側，免除了中間線束連接，使得電機組件在結構上更加緊湊，從而達到節省空間的目的，且減少中間連接線束，可降低成本，提高電機效率，提升電機EMC能力，增強電機的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其涉及一種電機組件。

背景技術

隨著電子科學技術和電機控制理論的發展，無刷電機的運用越來越廣泛，汽車換擋電機(GSM)的運用就為其中的一種，汽車變速器換擋過程中，無刷電機是其中重要的執行部件，無刷電機都需要由控制器來控制其運轉，控制器是無刷電機不可缺少的部件，控制器與電機安裝與連接的可靠性，關系到系統的安全可靠運行。

目前，常見的控制方式是電機本體與控制器獨立分開，電源通過線束連接到控制器，控制器再通過線束連接到電機本體，從而實現對電機的控制。

然而，現有的電機與控制器的連接方式，存在以下缺陷：需要使用線束連接，既占用空間且不經濟，且線束與電機和控制器是采用端子對插連接，在使用過程中容易發生接觸不良，導致系統失效。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電機組件，控制器直接安裝在電機的外側，免除線束連接，節約空間且降低成本。

本實用新型的目的采用如下技術方案實現：

提供一種電機組件，包括電機和用于控制電機的控制器，所述電機包括電機外殼、安裝在所述電機外殼一端的電機端蓋、安裝在所述電機外殼內部的定子、轉子及電機軸，所述控制器安裝至所述電機端蓋并位于所述電機外殼的徑向外側。

優選地，所述電機外殼與所述控制器的外殼在徑向方向存在間隙。

優選地，所述電機包括端子排，所述端子排與所述控制器電連接。

優選地，所述端子排包括電機相端子和傳感器端子，所述控制器設有與所述電機相端子及所述傳感器端子連接的端子接口。

優選地，所述控制器與所述端子排柔性對插連接。

可選地，所述控制器與所述端子排焊錫連接。

優選地，所述控制器與所述端子排的連接處設有用于密封隔離所述端子排的密封圈。

優選地，所述控制器的外殼在靠近所述電機外殼的一側設有散熱筋。

優選地，所述電機端蓋在軸向方向設有若干個用于與被驅動件連接的第一安裝位，所述電機端蓋在徑向方向設有若干個用于與所述控制器連接的第二安裝位。

優選地，所述第一安裝位和/或所述第二安裝位為柱體，所述柱體中間設有螺絲孔。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：控制器直接安裝在電機的徑向外側，去除線束連接，使得電機組件在機械結構上可以更加緊湊，可達到節省空間的目的，且減少中間線束連接，可降低成本，提高電機效率，提升電機EMC能力，增強電機的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的電機組件的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的電機組件的分解示意圖。

圖3為本實用新型實施例的端子排結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述，需要說明的是，在不相沖突的前提下，以下描述的各實施例之間或各技術特征之間可以任意組合形成新的實施例。