[實用新型]一種高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822217951.0 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN209087147U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李志斌 | 申請(專利權(quán))人: | 南京寧昱通交通科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
| 地址: | 210038 江蘇省南京市經(jīng)濟技術(shù)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備 車道指示 龍門架 檢測器 第二檢測器 指示牌 視頻車輛檢測器 電源 本實用新型 可變限速 指示系統(tǒng) 快速路 車道 數(shù)據(jù)傳輸線路 電子顯示屏 環(huán)境因素 數(shù)量相等 組件包括 供電線 橫梁 固設(shè) 限速 路況 | ||
本實用新型公開了一種高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng),包括龍門架、若干組車道指示組件、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、電源、第二檢測器和第三檢測器;所述龍門架固設(shè)于路面上;所述車道指示組件的數(shù)量與路面車道的數(shù)量相等;每組車道指示組件包括視頻車輛檢測器和指示牌;所述指示牌上設(shè)有電子顯示屏;若干組車道指示組件依次安裝于龍門架的橫梁上,且分別位于每組車道的正上方;所述數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、電源、第二檢測器和第三檢測器分別安裝于龍門架上;所述電源通過供電線與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備連接;所述數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸線路分別與視頻車輛檢測器、指示牌、第二檢測器和第三檢測器連接。本實用新型依據(jù)當前路況和環(huán)境因素,可計算出更加精準的限速值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車道限速值指示技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,高速路及快速路上經(jīng)常出現(xiàn)一系列交通擁堵、交通安全等問題。為了盡可能的解決該問題,機動化交通的需求增長迅速,即:通過靈活性較高的交通指導(dǎo)、科學合理的設(shè)變更車道的限速值,以使行駛中車輛的車速保持在當前車道、當前交通環(huán)境下的安全速度內(nèi)。
現(xiàn)有的高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng)存在以下問題:(1)車道數(shù)據(jù)采集較單一,未能充分利用當前交通環(huán)境因素,致使限速值不夠精準;(2)單一依靠指示牌發(fā)布限速值,駕駛員需仔細觀察指示牌顯示的限速值,指示牌需有較好的指示性;(3)指示牌發(fā)布限速值時,是一個突然變化的過程,可能會造成司機反應(yīng)時間增長或來不及反應(yīng)的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng),結(jié)合車道環(huán)境因素,可更加精準的獲得限速值。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速路、快速路用可變限速值指示系統(tǒng),包括龍門架、若干組車道指示組件、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、電源、第二檢測器和第三檢測器;
所述龍門架固設(shè)于路面上且橫跨路面;
所述車道指示組件的數(shù)量與路面車道的數(shù)量相等;每組車道指示組件包括視頻車輛檢測器和指示牌;所述指示牌上設(shè)有電子顯示屏;若干組車道指示組件依次安裝于龍門架的橫梁上,且分別位于每組車道的正上方;
所述數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、電源、第二檢測器和第三檢測器分別安裝于龍門架上;所述第二檢測器用于檢測當前環(huán)境的能見度,所述第三檢測器用于檢測當前環(huán)境溫濕度;所述電源通過供電線與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備連接,用于供電;所述數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備通過數(shù)據(jù)傳輸線路分別與視頻車輛檢測器、指示牌、第二檢測器和第三檢測器連接,用于信息的傳遞。
進一步地,還包括用于計算每一車道實時限速值的控制中心;所述控制中心通過信號傳輸線路與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備連接,用于信息的傳遞。
進一步地,所述第二檢測器為能見度儀。
進一步地,所述第二檢測器安裝于龍門架的支腿中段。
進一步地,所述第三檢測器為溫濕度傳感器。
進一步地,所述第三檢測器安裝于龍門架的支腿下段。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
(1)本實用新型依據(jù)視頻車輛檢測器、能見度儀和溫濕度傳感器的檢測數(shù)據(jù),包括當前路況和環(huán)境因素,從而計算出更加精準的限速值;
(2)本實用新型的投入使用可改善高速路、快速路的通行效率,提高交通安全;從工程應(yīng)用角度來看,有助于提升高速路、快速路交通管理水平,改善高速路、快速路上存在的嚴峻交通問題,具有重要工程應(yīng)用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型依次安裝于路面上的俯視圖;
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