[實用新型]一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構

有效

• 申請號: 201822217337.4
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209729730U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 羅曉鋒
• 申請（專利權）人: 昆山宙恒電機有限公司
• 主分類號: H01F41/096
• 分類號: H01F41/096
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭示了一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構，包括放線架，放線架上設有兩個用于裝載料軸的裝載機構，裝載機構包括供料軸穿接的裝載軸，裝載軸的自由端設有用于對料軸軸向限位的鎖止部，兩個裝載機構的鎖止部之間由連接件相鎖接一體。本實用新型兩個裝載機構的鎖止部通過連接件相聯動，具備較高地抗軸向沖擊能力，防止鎖止部受到料軸的軸向沖擊而松脫的情況發生。采用集成式地放線架設計，能提供兩個裝載機構的獨立供線，是連接件的設計基礎，滿足兩個鎖止部的聯接需求。整體設計簡潔，易于制造，具備成本低廉、運行穩定的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構，屬于變壓器線圈繞制的相關技術領域。

背景技術

變壓器線圈又稱變壓器繞組，指的是變壓器的電路部分，由電導率較高的銅導線或鋁導線繞制而成，應用于電力系統。繞組應具有足夠的絕緣強度、機械強度和耐熱能力 。

繞組通常分為層式和餅式兩種。繞組的線匝沿其軸向依次排列連續繞制的，稱為層式繞組。一般層式繞組每層如筒狀，所以由兩層組成的繞組稱雙層圓筒式；由多層組成的稱多層圓筒式。

在變壓器繞組進行導線繞制過程中，會涉及到雙排線，因此需要兩組并行的放線組，進行切換放線作業。

傳統的雙排線為兩個獨立放線機，且高低位錯開放置，相對位置設置麻煩。另外，由于收容導線的料軸較重，為了降低牽引壓力及導線張力負擔，因此料軸與裝載料軸的載料軸桿之間需要較小地摩擦力，而較小地摩擦力會導致料軸與載料軸桿之間存在軸向較大幅度地偏移，該偏移會撞擊載料軸桿的軸向鎖緊端，經常發生鎖緊端松脫的情況發生。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，針對料軸軸向沖擊鎖緊端容易導致鎖緊端松脫的問題，提出一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構，

包括放線架，所述放線架上設有兩個用于裝載料軸的裝載機構，

所述裝載機構包括供所述料軸穿接的裝載軸，所述裝載軸的自由端設有用于對所述料軸軸向限位的鎖止部，

兩個所述裝載機構的鎖止部之間由連接件相鎖接一體。

優選地，任意所述鎖止部設有徑向擋臂，所述徑向擋臂上設有通孔，所述連接件分別連接兩個所述裝載機構的通孔。

優選地，所述連接件為鋼絲繩，所述鋼絲繩與所述通孔之間為捆綁固定或掛鉤固定。

優選地，所述放線架包括頂梁和底梁，兩個所述裝載機構并行設置于所述底梁上。

優選地，所述放線架設置于變壓器線圈的進線端一側，放線架的頂梁和底梁上分別設有一個導線導引機構，其中，鄰近所述進線端的裝載機構與所述底梁上的導線導引機構相配合，另一個裝載機構與所述頂梁上的導線引導機構相配合。

本實用新型的有益效果主要體現在：

1.兩個裝載機構的鎖止部通過連接件相聯動，具備較高地抗軸向沖擊能力，防止鎖止部受到料軸的軸向沖擊而松脫的情況發生。

2.采用集成式地放線架設計，能提供兩個裝載機構的獨立供線，是連接件的設計基礎，滿足兩個鎖止部的聯接需求。

3.整體設計簡潔，易于制造，具備成本低廉、運行穩定的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種變壓器線圈的放線軸防跑偏機構的結構示意圖。

圖2是本實用新型的部分俯視結構示意圖。

具體實施方式