[實(shí)用新型]一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822217327.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209547622U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張福起 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)維忠旋轉(zhuǎn)機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | A47F5/025 | 分類號(hào): | A47F5/025 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位輪 轉(zhuǎn)環(huán) 銷齒圈 支撐輪 環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái) 側(cè)部凹槽 中心軌道 定位輪 中心軸 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 嚙合 本實(shí)用新型 定位作用 環(huán)形旋轉(zhuǎn) 減震作用 驅(qū)動(dòng)齒輪 水平設(shè)置 旋轉(zhuǎn)過程 偏移 防側(cè)翻 齒圈 底環(huán) 底座 卡入 內(nèi)圈 位輪 | ||
本實(shí)用新型涉及一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)。包括面板、轉(zhuǎn)環(huán)、底環(huán)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)齒輪與銷齒圈內(nèi)圈嚙合,銷齒圈上部連接轉(zhuǎn)環(huán),轉(zhuǎn)環(huán)頂部設(shè)有面板,轉(zhuǎn)環(huán)設(shè)有中心軌道,定位輪位于中心軌道底部,支撐輪位于轉(zhuǎn)環(huán)底部,支撐輪外側(cè)的支撐輪底座上設(shè)有限位輪,限位輪水平設(shè)置,限位輪側(cè)部設(shè)有凹槽,銷齒圈外圈設(shè)于限位輪側(cè)部凹槽中。本實(shí)用新型定位輪起到內(nèi)側(cè)定位作用,限位輪起到外側(cè)定位、防側(cè)翻作用,避免在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生偏移;銷齒圈外圈卡入限位輪側(cè)部凹槽中,對(duì)銷齒圈起到減震作用,使環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)盤技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)。
背景技術(shù)
無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)主要用于將展示品放置于環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)中心。例如汽車旋轉(zhuǎn)展臺(tái),將展示汽車放置于環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)中心,環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置電子大屏幕,電子大屏幕設(shè)置于汽車前部,放映展示的影像資料,電子大屏幕擋住汽車。在需要展示汽車時(shí),環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)將電子大屏幕轉(zhuǎn)至汽車后部,露出展示的汽車。
環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)沒有中心軸的支撐,轉(zhuǎn)臺(tái)在無限旋轉(zhuǎn)過程中很容易發(fā)生錯(cuò)位、側(cè)翻,因此環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)技術(shù)核心是如何解決定位和防側(cè)翻的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題,提供一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái),其解決了定位和防側(cè)翻問題。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái),包括面板、轉(zhuǎn)環(huán)、底環(huán)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括減速電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪,減速電機(jī)固定在底環(huán)上,減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪與銷齒圈內(nèi)圈嚙合,銷齒圈上部連接轉(zhuǎn)環(huán),轉(zhuǎn)環(huán)頂部設(shè)有面板,轉(zhuǎn)環(huán)設(shè)有中心軌道,定位輪位于中心軌道底部,定位輪與中心軌道對(duì)應(yīng),支撐輪位于轉(zhuǎn)環(huán)底部,支撐輪寬度與轉(zhuǎn)環(huán)寬度一致,多個(gè)定位輪、支撐輪在底環(huán)上環(huán)形均勻分布,定位輪的底座、支撐輪的底座分別固定于底環(huán)上,其特征在于,支撐輪中心軸兩端與支撐輪底座支架連接,支撐輪外側(cè)的支撐輪底座上設(shè)有限位輪,限位輪水平設(shè)置,限位輪側(cè)部設(shè)有凹槽,限位輪位于銷齒圈外圈,銷齒圈外圈設(shè)于限位輪側(cè)部凹槽中。
優(yōu)化,支撐輪32通過旋轉(zhuǎn)軸承與中心軸321連接,中心軸321兩端前面、后面為直面,支撐輪底座一側(cè)支架頂部設(shè)有U形開孔322,U形開孔的開口朝上,支撐輪底座另一側(cè)支架設(shè)有與中心軸配合的插孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型有利效果為:
本實(shí)用新型的定位輪對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)起到內(nèi)側(cè)定位作用,限位輪對(duì)轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)起到外側(cè)定位、防側(cè)翻作用,不會(huì)因?yàn)闊o軸心,而在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生偏移。
銷齒圈外圈卡入限位輪側(cè)部凹槽中,對(duì)銷齒圈起到減震作用,使環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的后提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)俯視圖;
圖2為一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)定位輪結(jié)構(gòu)圖;
圖3為一種無中心軸的環(huán)形旋轉(zhuǎn)臺(tái)支撐輪、限位輪結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說明:面板-1、轉(zhuǎn)環(huán)-2、中心軌道-21、底環(huán)-3、定位輪-31、支撐輪-32、中心軸-321、U形開孔-322、限位輪-33、減速電機(jī)-41、驅(qū)動(dòng)齒輪-42、銷齒圈-43。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
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