[實用新型]一種雙開式電動車窗

有效

• 申請號: 201822216193.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209290139U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 奚仲佳;唐孝群
• 申請（專利權）人: 無錫明芳汽車部件工業有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J7/02
• 代理公司: 合肥興東知識產權代理有限公司 34148
• 代理人: 王偉

本實用新型提供一種雙開式電動車窗。所述雙開式電動車窗包括天窗；滑動機構；驅動機構；防水機構；車體；防堵機構，所述防堵機構包括防堵塊、連接繩、繩子、殼體、滾筒、固定柱、轉動柱和發條，所述連接繩的一端固定連接所述天窗，所述連接繩的另一端固定連接所述防堵塊，所述繩子的一端固定連接所述防堵塊背離所述連接繩的一端，所述繩子的另一端固定連接所述滾筒，所述繩子纏繞于所述滾筒上，所述滾筒轉動連接所述轉動柱，所述轉動柱固定連接所述殼體，所述發條的一端卡合連接所述轉動柱。本實用新型提供的雙開式電動車窗防止排水槽中的排水孔堵塞且保證排水槽中的雨水可以排出，從而保證車內不會漏水。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種雙開式電動車窗。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。

但是由于汽車天窗安裝于汽車的頂端，在下雨時通過排水槽的將滴落與汽車和天窗縫隙之間的雨水進行排出，但是一旦排水槽中的排水孔被堵塞，從而導致排水槽中的雨水無法排出，從而導致車內漏水。

因此，有必要提供一種新的雙開式電動車窗解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種防止排水槽中的排水孔堵塞且保證排水槽中的雨水可以排出，從而保證車內不會漏水的雙開式電動車窗。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的雙開式電動車窗包括：天窗；滑動機構，所述滑動機構固定連接所述天窗；驅動機構，所述驅動機構固定連接所述滑動機構；防水機構，所述防水機構固定連接所述滑動機構；車體，所述車體固定連接所述防水機構和所述驅動機構；防堵機構，所述防堵機構包括防堵塊、連接繩、繩子、殼體、滾筒、固定柱、轉動柱和發條，所述連接繩的一端固定連接所述天窗，所述連接繩的另一端固定連接所述防堵塊，所述繩子的一端固定連接所述防堵塊背離所述連接繩的一端，所述繩子的另一端固定連接所述滾筒，所述繩子纏繞于所述滾筒上，所述滾筒轉動連接所述轉動柱，所述轉動柱固定連接所述殼體，所述發條的一端卡合連接所述轉動柱，所述發條的另一端固定連接所述固定柱，所述固定柱固定連接所述滾筒，所述防堵塊上設有多個通孔。

優選的，所述防水機構包括密封條和排水槽，所述排水槽固定連接所述車體的底端，所述排水槽的頂端固定連接所述密封條，所述密封條抵觸連接所述天窗，所述排水槽中設有排水孔。

優選的，所述滑動機構包括滑軌、絲桿和滑塊，所述滑塊對稱固定于所述天窗的底端，兩個所述滑塊滑動連接兩個所述滑軌，兩個所述滑塊與兩個所述絲桿之間螺紋連接，所述滑軌固定連接所述排水槽的頂端。

優選的，所述驅動機構包括保護殼、電機、安裝殼、第一齒輪、鏈條和第二齒輪，兩個所述絲桿分別固定連接所述第一齒輪和所述第二齒輪，所述第一齒輪和所述第二齒輪轉動連接所述保護殼，所述鏈條與所述第一齒輪和所述第二齒輪之間相互嚙合，所述安裝殼固定連接所述保護殼，所述電機固定安裝于所述安裝殼中，所述電機套接所述第一齒輪。

優選的，所述防堵機構還包括擋塊，所述擋塊固定連接所述轉動柱上，所述擋塊呈圓柱形結構，所述擋塊的直徑小于所述滾筒的直徑，所述滾筒和所述發條分別位于所述擋塊的兩側。

優選的，所述防堵塊呈倒圓錐形結構，且所述防堵塊的底端呈弧形結構。

優選的，所述滑塊呈“L”形結構，所述滑軌呈“臼”字形。

與相關技術相比較，本實用新型提供的雙開式電動車窗具有如下有益效果：