[實(shí)用新型]一種鋼邊增強(qiáng)托板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822214727.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN209893099U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金一平;陳子蛟;李正均;邵成峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波華業(yè)材料科技有限公司
• 主分類號(hào): F16S1/10
• 分類號(hào): F16S1/10
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型提供了一種鋼邊增強(qiáng)托板，包括鋼邊、連接加強(qiáng)件以及托板，所述鋼邊為上邊條、下邊條和側(cè)邊條連接形成具有開口的單側(cè)包邊結(jié)構(gòu)，所述的連接加強(qiáng)件豎向固定設(shè)置于所述上邊條的內(nèi)側(cè)壁和所述下邊條的內(nèi)側(cè)壁之間，所述的鋼邊包覆在所述托板的外緣上，所述的連接加強(qiáng)件嵌于所述托板外緣的本體內(nèi)，使得所述的鋼邊與所述的托板外緣穩(wěn)固連接，通過在托板的外緣處增加鋼邊，解決了傳統(tǒng)托板四周邊緣在使用過程中容易破碎開裂的缺陷，并大幅提高了托板的剛性，模量性能指標(biāo)翻倍，同時(shí)，在鋼邊的內(nèi)側(cè)壁豎向設(shè)置連接加強(qiáng)件，能夠有效防止托板從鋼邊中脫出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及托板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼邊增強(qiáng)托板。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，要求對(duì)報(bào)廢汽車材料進(jìn)行回收，特別是對(duì)環(huán)境污染較大的報(bào)廢汽車廢塑料。2006年發(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》要求建立報(bào)廢汽車材料、物質(zhì)的分類收集和分選系統(tǒng)，完善汽車再生資源的回收、加工、利用體系。第一階段目標(biāo)：2010年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85％左右，其中材料的再利用率不低于80％；所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M1類N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80％，其中材料的再利用率不低于75％；第二階段目標(biāo)：2012年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。第三階段目標(biāo)：2017年起，所有國產(chǎn)及進(jìn)口汽車的可回收利用率要達(dá)到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。

將汽車內(nèi)飾塑料板與玻璃纖維破碎后，重新混合壓制得到復(fù)合托板，是汽車材料再利用的一個(gè)應(yīng)用方面，目前得到的復(fù)合托板，因具有較低的剛性，當(dāng)板材承受較大載荷時(shí)，邊緣產(chǎn)生明顯的變形，從而使托板四周邊緣易于破碎開裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種鋼邊增強(qiáng)托板，能夠提高托板的剛性以及載荷能力，有利于擴(kuò)大汽車材料再生制造的復(fù)合托板的適用領(lǐng)域，同時(shí)提高利用率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以解決：一種鋼邊增強(qiáng)托板，包括鋼邊、連接加強(qiáng)件以及托板，所述鋼邊為上邊條、下邊條和側(cè)邊條連接形成具有開口的單側(cè)包邊結(jié)構(gòu)，所述的連接加強(qiáng)件豎向固定設(shè)置于所述上邊條的內(nèi)側(cè)壁和所述下邊條的內(nèi)側(cè)壁之間，所述的鋼邊包覆在所述托板的外緣上，所述的連接加強(qiáng)件嵌于所述托板外緣的本體內(nèi)，使得所述的鋼邊與所述的托板外緣穩(wěn)固連接。

上述方案中，所述上邊條和所述的下邊條均與所述側(cè)邊條之間均存在30～90°的夾角。

上述方案中，所述上邊條和所述的下邊條與所述的側(cè)邊條之間均為圓角。

上述方案中，所述的側(cè)邊條為圓弧狀，所述的上邊條與所述側(cè)邊條的圓弧狀結(jié)構(gòu)上端部連接，所述的下邊條與所述側(cè)邊條的圓弧狀結(jié)構(gòu)下端部一體連接。

上述方案中，所述托板為玻璃纖維和塑料經(jīng)回收壓制而成的再生復(fù)合板。

上述方案中，所述鋼邊的壁厚為0.2～5mm。

上述方案中，所述托板外緣為托板相對(duì)的兩側(cè)邊緣或托板的周向邊緣。

上述方案中，所述連接加強(qiáng)件與所述上邊條的內(nèi)側(cè)壁以及所述下邊條的內(nèi)側(cè)壁的固定連接方式均為焊接。

上述方案中，所述的連接加強(qiáng)件設(shè)置為單個(gè)或多個(gè)。

上述方案中，所述連接加強(qiáng)件為角鐵、圓棒、圓管、方管、方棒、螺紋管、螺紋棒、鐵片的其中一種或多種組合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果，通過在托板的外緣處增加鋼邊，解決了傳統(tǒng)托板四周邊緣在使用過程中容易破碎開裂的缺陷，并大幅提高了托板的剛性，模量性能指標(biāo)翻倍，同時(shí)，在鋼邊的內(nèi)側(cè)壁豎向設(shè)置連接加強(qiáng)件，能夠有效防止托板從鋼邊中脫出。

附圖說明

圖1是實(shí)施例1的鋼邊增強(qiáng)托板的示意圖。