[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822214715.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN209385612U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 闕智堅(jiān);廖新華;蔡軍;黃維安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍工（福建）橋箱有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H57/029;F16H57/02
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 李欽海

本實(shí)用新型公開了一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)，它包括橋殼、錐套、平墊、螺母、螺柱、O形圈、主減速器、螺栓和彈墊；所述主減速器上設(shè)有O形槽，該O形槽內(nèi)安裝有O形圈；所述主減速器上還設(shè)有V形臺(tái)階孔，該V形臺(tái)階孔上安裝有錐套，錐套上設(shè)有平墊，平墊上設(shè)有螺母，通過(guò)所述螺柱穿過(guò)該V形臺(tái)階孔把主減速器安裝在橋殼上，使主減速器得到定位；所述主減速器通過(guò)螺母、彈墊和螺栓鎖緊在橋殼上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作和維護(hù)成本低，使用方便可靠，避免了現(xiàn)有技術(shù)中主減速器在受到巨大的力矩、且紙墊吸油膨脹并在高壓下紙墊出現(xiàn)蠕動(dòng)變形從而導(dǎo)致漏油和螺栓松動(dòng)、最終造成主減速器損壞的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)主減速器設(shè)備，具體涉及一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

主減速器是工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋上重要的減速機(jī)構(gòu)之一。其作用是一方面降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，另一方面改變扭矩的傳遞方向。目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)使用的裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋主減速器與橋殼的連接普遍采用紙墊密封并用螺栓鎖緊的結(jié)構(gòu)。存在的缺陷是：當(dāng)主減速器受到巨大的力矩、且紙墊吸油膨脹并在高壓下紙墊出現(xiàn)蠕動(dòng)變形導(dǎo)致漏油和螺栓松動(dòng)、最終造成主減速器損壞的故障，大大降低了產(chǎn)品質(zhì)量。為此需要設(shè)計(jì)一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作和維護(hù)成本低、使用方便可靠的裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)，以避免現(xiàn)有技術(shù)中主減速器在受到巨大的力矩、且紙墊吸油膨脹并在高壓下紙墊出現(xiàn)蠕動(dòng)變形從而導(dǎo)致漏油和螺栓松動(dòng)、最終造成主減速器損壞的故障。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)包括橋殼、錐套、平墊、螺母、螺柱、O形圈、主減速器、螺栓和彈墊；所述主減速器上設(shè)有O形槽，該O形槽內(nèi)安裝有O形圈；所述主減速器上還設(shè)有V形臺(tái)階孔，該V形臺(tái)階孔上安裝有錐套，錐套上設(shè)有平墊，平墊上設(shè)有螺母，通過(guò)所述螺柱穿過(guò)該V形臺(tái)階孔把主減速器安裝在橋殼上，使主減速器得到定位；所述主減速器通過(guò)螺母、彈墊和螺栓鎖緊在橋殼上。

上述裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)通過(guò)采用驅(qū)動(dòng)橋主減速器與橋殼的連接無(wú)需紙墊密封的結(jié)構(gòu)，具有以下技術(shù)特點(diǎn)和有益效果：

1.通過(guò)主減速器上設(shè)有O形槽，O形槽內(nèi)安裝有O形圈，橋殼上裝有螺柱，主減速器上設(shè)有V形臺(tái)階孔，主減速器通過(guò)V形臺(tái)階孔穿過(guò)螺柱安裝在橋殼上，使驅(qū)動(dòng)橋主減速器與橋殼的連接無(wú)需紙墊密封，避免了主減速器在受到巨大的力矩、且紙墊吸油膨脹并在高壓下紙墊出現(xiàn)蠕動(dòng)變形從而導(dǎo)致漏油和螺栓松動(dòng)、最終造成主減速器損壞的故障，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

2.通過(guò)主減速器上的V形臺(tái)階孔安裝有錐套、錐套上設(shè)平墊、平墊上設(shè)螺母，使主減速器安裝在橋殼上得到定位，而錐套使得定位精度更高，大大提高了產(chǎn)品的可靠性。

3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，便于推廣，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和新穎性，大大增加了實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)主剖視示意圖；

圖2是圖1中A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：橋殼1、錐套2、平墊3、螺母4、螺柱5、O形圈6、主減速器7、螺栓8、彈墊9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型一種裝載機(jī)主減速器密封連接結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。