[實用新型]新能源充電電池殼成型模具

有效

• 申請號: 201822213629.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN209379680U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 吳建剛
• 申請（專利權）人: 上海珊澤精密金屬制品有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實用新型公開了一種新能源充電電池殼成型模具，涉及新能源充電電池殼生產技術領域，旨在解決型芯桿被擠壓變形的技術問題，其技術方案要點是包括進料模和成型模，所述進料模貫穿設置有進料孔，所述進料孔的內部設置有若干型芯桿，所述進料孔內側壁與型芯桿之間一體成型有若干連接塊，所述成型模貫穿設置有型腔孔；所述型芯桿外側壁設置有讓位環槽；所述型芯桿遠離連接塊方向的一端形成有成型環塊；由于增大了型芯桿之間的間隙，從而便于鋁材的流動，鋁材能夠順暢的進入型芯桿之間；從而有效減少鋁材對型芯桿沿其徑向的擠壓力，減少型芯桿的變形。

技術領域

本實用新型涉及新能源充電電池殼生產技術領域，更具體地說，它涉及一種新能源充電電池殼成型模具。

背景技術

新能源充電電池殼一般由鋁材制成；其內部用于放置鋰電池。

現有新能源充電電池殼成型模具的結構參照圖1，其包括進料模1和成型模4，進料模1貫穿設置有進料孔11，進料孔11的內部設置有若干型芯桿2，型芯桿2由一體成型的連接塊111與進料孔11的內側壁連接；成型模4貫穿設置有型腔孔41；型芯桿2均延伸至型腔孔41的內部；當加工時，加熱的鋁材經進料孔11進入，然后經進料孔11位于連接塊111之間的間隙進入型腔孔41內；最終經型腔孔41內擠出；型腔孔41內側壁成型新能源充電電池殼6的外側壁，型芯桿2的外側壁成型新能源充電電池殼6的內側壁。

但是，型芯桿2之間的間隙不均；鋁材在型芯之間間隙較大處流動速度較快，在型芯桿2之間間隙較小處流動受阻，從而造成鋁材在擠壓時具有向型芯桿2之間間隙較大處流動的擠壓力，導致型芯桿2受力變形，故有待改善。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新能源充電電池殼成型模具，其具有有效減少型芯桿變形的優勢。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種新能源充電電池殼成型模具，包括進料模和成型模，所述進料模貫穿設置有進料孔，所述進料孔的內部設置有若干型芯桿，所述進料孔內側壁與型芯桿之間一體成型有若干連接塊，所述成型模貫穿設置有型腔孔；所述型芯桿外側壁設置有讓位環槽；所述型芯桿遠離連接塊方向的一端形成有成型環塊。

通過采用上述技術方案，讓位環槽的設置，使型芯桿之間極小的間隙增大；使鋁材很容易的流動進入型芯桿之間；然后，通過擠壓，從而使鋁材沿型芯桿軸向移動，當鋁材流至成型環塊時，成型電池孔的內側壁，從而保證電池孔的內側壁，最終經成型模擠出后，成型電池殼的外輪廓；從而完成新能源充電電池殼的加工；由于，增大了型芯桿之間的間隙，從而便于鋁材的流動，鋁材能夠順暢的進入型芯桿之間；從而有效減少鋁材對型芯桿沿其徑向的擠壓力，減少型芯桿的變形。

進一步地，所述成型環塊與型芯桿可拆卸連接。

通過采用上述技術方案，當成型不同直徑的電池孔時，更換成型環塊，以實現不同直徑電池孔的加工。

進一步地，所述成型環塊沿其徑向設置有連接孔，所述型芯桿外側壁設置有與連接孔相通的固定孔，所述連接孔內側壁和固定孔內側壁同時螺紋連接有固定螺桿。

通過采用上述技術方案，固定螺桿同時連接孔和固定孔，從而實現對成型環塊的固定。

進一步地，所述固定孔的內部設置有與固定螺桿相抵的抵接彈簧。

通過采用上述技術方案，抵接彈簧與固定螺桿相抵，以使固定螺桿的外螺紋與連接孔內螺紋、固定孔內螺紋相抵，從而有效防止固定螺桿松動。

進一步地，所述固定孔底壁固定設置有與抵接彈簧磁性相吸的磁性件。

通過采用上述技術方案，當更換成型環塊時，磁性件與抵接彈簧磁性相吸，從而有效防止抵接彈簧丟失。