[實用新型]一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯

有效

• 申請號: 201822212706.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN209507362U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 呂彬;李振全;聶海新
• 申請（專利權）人: 富士通電梯（深圳）有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯，包括井道和設于所述井道內的轎廂，所述井道的周邊和所述轎廂的周邊都是由納米隔熱玻璃構成，所述納米隔熱玻璃包括納米隔熱層和設于所述納米隔熱層兩側的鋼化玻璃。本實用新型的井道的周邊和轎廂的周邊都是由納米隔熱玻璃構成，通過雙層納米隔熱玻璃隔熱，可以大幅度的提高隔熱效果，解決了轎廂悶熱的問題；納米隔熱玻璃也可以增強玻璃的強度，可以避免玻璃意外破碎時阻攔碎片飛濺，減少對人體的傷害，可以在保證透光率的基礎上使光線變的柔和，消除刺目眩光對眼睛的傷害，可以有效阻擋紫外線對井道內部配件和轎廂內部裝飾等的危害，提高觀光電梯產品的壽命以及確保其穩定的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，特別涉及一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯。

背景技術

常規觀光電梯使用的玻璃為鋼化夾膠玻璃，觀光電梯玻璃井道多為除了頂部設計排風孔外的封閉結構，觀光轎廂也只有轎頂安裝排風扇，或者安裝電梯轎廂空調，但是由于轎廂在井道內穿梭運行，室外觀光井道在夏天時溫度可達50到70度的悶熱高溫，所以不管轎廂是否安裝空調，空調所起到的作用也并不大，失去了空調的意義。人員乘坐室外觀光電梯時，特別人員眾多情況下，更覺得電梯轎廂的悶熱空氣不流通，而致使無人肯乘坐電梯，失去觀光電梯的使用意義。如果在玻璃貼上隔熱膜，容易出現起泡現象而導致需要不斷更換貼膜，工程量比較大。所貼隔熱膜也不能完全解決轎廂悶熱的現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯，解決了轎廂悶熱的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯，包括井道和設于所述井道內的轎廂，所述井道的周邊和所述轎廂的周邊都是由納米隔熱玻璃構成，所述納米隔熱玻璃包括納米隔熱層和設于所述納米隔熱層兩側的鋼化玻璃。

進一步地，所述井道的周邊為圓形結構。

進一步地，所述轎廂的周邊為與所述井道相配合的圓形結構。

進一步地，所述井道的周邊為矩形結構。

進一步地，所述轎廂的周邊為與所述井道相配合的矩形結構。

采用上述技術方案，由于井道的周邊和轎廂的周邊都是由納米隔熱玻璃構成，通過雙層納米隔熱玻璃隔熱，可以大幅度的提高隔熱效果，解決了轎廂悶熱的問題；納米隔熱玻璃也可以增強玻璃的強度，可以避免玻璃意外破碎時阻攔碎片飛濺，減少對人體的傷害，納米隔熱玻璃可以在保證透光率的基礎上使光線變的柔和，消除刺目眩光對眼睛的傷害，可以有效阻擋紫外線對井道內部配件和轎廂內部裝飾等的危害，提高觀光電梯產品的壽命以及確保其穩定的使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯中納米隔熱玻璃的局部結構示意圖；

圖2為常規鋼化夾膠玻璃內部分子結構示意圖；

圖3為本實用新型一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯中納米隔熱玻璃內部分子結構示意圖。

附圖序號及其說明：

1、鋼化玻璃；2、納米隔熱層。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

參照圖1至圖3，本實用新型提供的一種具有納米隔熱玻璃的觀光電梯，包括井道和設于所述井道內的轎廂，所述井道的周邊和所述轎廂的周邊都是由納米隔熱玻璃構成，所述納米隔熱玻璃包括納米隔熱層2和設于所述納米隔熱層2兩側的鋼化玻璃1。