[實(shí)用新型]一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822212253.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN209398745U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫浩;朱惠萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫易和精機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C37/00
• 分類號(hào): F16C37/00;F16C33/58
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開了一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括送料組件，送料組件的兩端分別固連有導(dǎo)桿，送料組件沿著兩個(gè)導(dǎo)桿的軸向平移，導(dǎo)桿的兩端分別穿過兩個(gè)軸套，送料組件位于兩個(gè)軸套之間，軸套的內(nèi)圈設(shè)置有散熱套筒，散熱套筒上開設(shè)有若干個(gè)呈圓周均布且沿軸向排列的滾珠孔，滾珠孔中設(shè)置有滾珠，滾珠與導(dǎo)桿的表面滾動(dòng)接觸，導(dǎo)桿中空。上述送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用滾珠滾動(dòng)摩擦替代了傳統(tǒng)面滑動(dòng)摩擦的傳動(dòng)方式，同時(shí)考慮了熱量因素對(duì)傳動(dòng)的影響，杜絕運(yùn)動(dòng)失效情況發(fā)生，從而提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性，保證在高速運(yùn)動(dòng)中機(jī)構(gòu)仍能可靠運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蒸發(fā)器翅片加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

翅片是一種熱傳導(dǎo)性強(qiáng)的金屬片，常用于蒸發(fā)器、散熱器上，一般為鋁質(zhì)薄片，強(qiáng)度較弱，成型較為復(fù)雜，需要經(jīng)過很多工序步驟，在生產(chǎn)過程中，需要通過送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)料帶連續(xù)地通過各個(gè)工序。現(xiàn)有的送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用導(dǎo)桿加導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，通過面接觸方式滑動(dòng)配合，然而使用久了發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)桿和導(dǎo)套之間滑動(dòng)配合度易下降，原因在于，導(dǎo)套使用的材料是錫磷青銅，其具有自潤(rùn)滑特性，不過滑動(dòng)摩擦久了，導(dǎo)致導(dǎo)套的內(nèi)壁磨損，與導(dǎo)桿的間隙增大，因而喪失了功能性；另一個(gè)原因是，高強(qiáng)度的摩擦接觸導(dǎo)致的導(dǎo)桿與導(dǎo)套之間產(chǎn)生的熱量并未有效散發(fā)，從而影響傳動(dòng)性能?？傊?，隨著滑動(dòng)功能性下降，直接影響了送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，改變傳統(tǒng)導(dǎo)桿與導(dǎo)套的傳動(dòng)方式，避免傳動(dòng)配合失效，提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其包括送料組件，送料組件的兩端分別固連有導(dǎo)桿，送料組件沿著兩個(gè)導(dǎo)桿的軸向平移，導(dǎo)桿的兩端均穿設(shè)有軸套，送料組件位于兩個(gè)軸套之間，軸套的內(nèi)圈設(shè)置有散熱套筒，散熱套筒上開設(shè)有若干個(gè)呈圓周均布且沿軸向排列的滾珠孔，滾珠孔中設(shè)置有滾珠，滾珠與導(dǎo)桿的表面滾動(dòng)接觸，導(dǎo)桿中空。

特別地，相鄰兩個(gè)滾珠孔之間采用氣道連通，氣道延伸到散熱套筒的端部表面上。

綜上，本實(shí)用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)采用滾珠滾動(dòng)摩擦替代了傳統(tǒng)面滑動(dòng)摩擦的傳動(dòng)方式，同時(shí)考慮了熱量因素對(duì)傳動(dòng)的影響，杜絕運(yùn)動(dòng)失效情況發(fā)生，從而提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性，保證在高速運(yùn)動(dòng)中機(jī)構(gòu)仍能可靠運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的正視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的軸套的截面視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

請(qǐng)參閱圖1至3所示，本實(shí)施例提供一種送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要包括送料組件1、導(dǎo)桿2和軸套3。

送料組件1的兩端分別固連一導(dǎo)桿2，通過兩側(cè)導(dǎo)桿2的軸向移動(dòng)，帶動(dòng)送料組件1沿著導(dǎo)桿2的軸向平移。

此處的導(dǎo)桿2為中空結(jié)構(gòu)，便于散熱。每側(cè)導(dǎo)桿2的兩端均穿設(shè)有軸套3，送料組件1位于兩個(gè)軸套3之間。

軸套3的內(nèi)圈設(shè)置有散熱套筒4，散熱套筒4上開設(shè)有若干個(gè)呈圓周均布且沿軸向排列的滾珠孔，滾珠孔中設(shè)置有滾珠5，滾珠5與導(dǎo)桿2的表面滾動(dòng)接觸。特別地，為了進(jìn)一步保證散熱套筒4的散熱效果，使得滾珠5上的熱量方便導(dǎo)出，相鄰兩個(gè)滾珠孔之間采用氣道6連通，氣道6延伸到散熱套筒4的端部表面上。

由此，線接觸形式可減小導(dǎo)桿2與軸套3間的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，且減少了熱量產(chǎn)生，提高了散熱效率，降低了熱量干擾，保證了傳動(dòng)平穩(wěn)性。